【太平洋汽車網 技術頻道】自工業革命以來，機械生產逐漸取代人的勞動力，是因為與人相比，機器擁有更低的使用成本以及更穩定的生產質量，所以自動化程度成為了衡量一個企業工藝先進與否的標準。目前國內絕大多數汽車工廠都以現代化、自動化程度高自稱，但真正做到的僅有小數，作為國內銷量最火爆的汽車品牌，大眾工廠自動化程度又怎么樣？帶著這個問題，小編走進了一汽大眾成都工廠。

● 一汽大眾成都工廠簡介

　　一汽大眾成都工廠在集團內部被稱為“轎車三廠”，是一汽大眾繼長春一廠、二廠之后建成的第三個生產基地，成立于2009年5月8日。分公司位于成都經濟技術開發區，規劃占地總面積為130余萬平方米，已建成的一二期占地面積81萬平方米，設計生產能力35萬輛/年，而第三期則在有條不紊地建設當中。

　　一汽大眾成都工廠建有滿足整車制造所需的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大車間，可生產A級、A0級、B級、混合動力和四輪驅動轎車，并在距離工廠5公里半徑內建有發動機廠、零部件園區和物流園區，成為中國西南地區一個全新的現代化制造基地。

　　目前成都工廠主要負責生產有著中國家轎領跑者之稱的捷達以及與德國大眾同步的最新一代A+級轎車——速騰。捷達與速騰在緊湊型車市場受歡迎程度可謂火爆，兩車月銷量均超2萬輛，成都工廠建成后，可進一步滿足消費者的購買需求。

　　此次成都工廠行廠家安排我們參觀了沖壓、焊裝以及總裝車間，涂裝車間由于受環境限制并未能進入，這不得不說是一個遺憾。