別克昂科旗Avenir采用了2+2+2的6座布局，讓三排座椅都能獲得較為獨立的空間，特別是第二排的貴賓級座椅，體現出Avenir的品牌精髓。三排座位一次太高，呈劇院式空間設計；雖然第一、三排座椅看上去與第二排座椅有著較為明顯的區別，但相比昂科旗普通版車型，Avenir上的明顯要高級、豪華很多。

　　實際體驗是驗證理論的最好方法，接下來我們就一起去乘坐這款座椅。

　　別克昂科旗Avenir的第二排座椅造型看上去并沒有很強的沖擊力，但象牙白的真皮配色卻是很能凸顯豪華感與高級感。這款座椅的外觀部分最吸引人的莫過于它的扶手和頭枕了，比普通車型要來得更加尊貴一些。

　　真皮觸感相當柔軟，菱形縫線搭配下層的3D織物復合層技術，讓這款座椅不僅摸起來舒服，長期乘坐也有不錯的舒適性和透氣性。從細節部分可以看到縫線、皮革拼接等做工都相當出色。

　　座椅整體支持多向電動可調，其中腰部支撐可調范圍也比較廣，能夠很好地適應不同身材的乘客。腰托則布局在發泡和骨架之間，為腰部提供充分支撐以保持脊柱的自然彎曲，改善長時間駕乘的疲勞感。

　　座椅位置的布局也合理，坐墊離地高度適中，坐姿能夠舒展開來。另外，坐墊長度足夠，即使身高180cm的乘客，坐墊也能很好地承托大腿；而前排座椅底下仍有空間，雙腳可以放置在此“隔空層”內，半躺的時候比較舒服。

　　座椅采用創新型設計，能夠自適應調節，最大可向后調節26度，同時完成前后140mm的調節幅度。實際體驗則是，調節椅背角度時，當它感應到將要碰到障礙物時座椅會自動往前移，以適應椅背角度。

　　電動調節按鍵布局在座椅的外側，依次為前后移動調節、椅背角度調節、腰部支撐調節和座椅按摩。如果將這些按鍵布局在門板上，調節的時候會不會更加優雅呢？

　　扶手的設計比較特別，支持旋轉擴展支撐面積，使用起來也比較簡單、方便。扶手支持高低調節，往上有級升高，當扶手被拉到最上時可直接放到最低位置。另外，將扶手擴展面打開只需輕輕一掰即可，寬度瞬間從60mm左右提升至135mm，直接翻倍。輕輕一扣扶手前端的解鎖鍵，即可收回支撐板。

　　如果將扶手的長度再增加一些、支撐板的尺寸再往車頭方向擴展一些的話，相信整個乘坐/扶手的體驗會更上一層樓。

　　筆者認為，別克昂科旗Avenir上第二排座椅的頭枕可謂是同時兼顧了安全性和舒適性；提供了更加寬大的頭部接觸面積，不僅提升頭部貼合度和支撐感，乘客還可通過前后調節，讓頭枕更貼合頸部，使得頭枕在發生碰撞時充分發揮吸能作用。

　　后排獨立的空調是這個級別基本的操作了，可以看到別克昂科旗Avenir上還配備了液晶顯示屏，下方配有座椅加熱和通風的控制按鍵，加熱支持3檔可調；同時還適配了230V電源、Type-c和USB充電接口。

　　別克昂科旗Avenir上的第二排座椅可謂是為尊貴而來，通過專屬的設計、高檔的用料、出色的工藝、豐富的配置，來詮釋豪華。開發之初，就確立了以安全、舒適為大前提，經過高強度的耐久性試驗、超國家標準的要求制作、以人為本的技術加持，最終造就了這款貴賓級的座椅。

　　感興趣的朋友可以到上汽通用別克的經銷商4S店體驗一番，相信會有不一樣的感受。（圖/文/攝：太平洋汽車網 黎嘉銘）