【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】EXEED星途，是奇瑞家族旗下新推出的中高端品牌。其中星，取意于星空，一片始終渴望探索的未知領(lǐng)域；途，取意于征途，一段不斷超越的歷程。同時(shí)，品牌首款車型星途 TX將于2019年年初上市。那么新品牌新車型也將迎來(lái)奇瑞全新第三代發(fā)動(dòng)機(jī)，本人最近有幸能一睹這臺(tái)奇瑞全新第三代發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)所展現(xiàn)的技術(shù)亮點(diǎn)令我印象深刻。

　　在以前，有許多自主車型里面的發(fā)動(dòng)機(jī)都是掛著三菱的標(biāo)，但要想表現(xiàn)出真正的造車技術(shù)，擁有發(fā)動(dòng)機(jī)自主研發(fā)技術(shù)才是根本，而奇瑞算是國(guó)內(nèi)最早具備自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)能力的車企，并且也很早設(shè)立了自主發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)。奇瑞推出了第一代奇瑞ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)，在2003年投產(chǎn)，那時(shí)候也被稱作1.0時(shí)代，主要是以自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)為主，這臺(tái)后來(lái)主要搭載在奇瑞QQ系列車型上。

　　來(lái)到2.0時(shí)代是屬于增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)并重階段，其中第二代奇瑞ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還擁有不少亮點(diǎn)技術(shù)，像缸蓋集成排氣歧管、進(jìn)排氣DVVT、渦輪增壓和機(jī)器歧管集成中冷等。其中瑞虎3X就是搭載這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　而今天的主角——奇瑞全新的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，是屬于第三代奇瑞ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)，企業(yè)內(nèi)部稱之為3.0時(shí)代，其突出概念是增壓直噴，結(jié)合電子控制。得益于平臺(tái)化開發(fā)和模塊化設(shè)計(jì)，生產(chǎn)成本可控性，在未來(lái)能延伸出不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　奇瑞這臺(tái)全新的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)在研發(fā)過(guò)程中進(jìn)行了大量的歷史售后數(shù)據(jù)分析，用戶使用分析和虛擬試驗(yàn)分析；同時(shí)，通過(guò)嚴(yán)格的整車用戶模擬，臺(tái)架檢驗(yàn)驗(yàn)證和供應(yīng)商驗(yàn)證確保品質(zhì)。臺(tái)架驗(yàn)證累計(jì)超過(guò)15,000小時(shí)，整車驗(yàn)證積累超過(guò)200萬(wàn)公里，相當(dāng)于超過(guò)10年的用戶體驗(yàn)，并且整車測(cè)試是在兩冬兩夏的極寒、極熱地方做測(cè)試。

　　另外在現(xiàn)場(chǎng)說(shuō)明會(huì)上，奇瑞工程師們也正在密鑼緊鼓地籌劃三代半以及四代產(chǎn)品，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)這東西也是要有前瞻性，其中第四代產(chǎn)品最快在2021年會(huì)和消費(fèi)者見面。