注定是強(qiáng)手 車展前圖解歐版雅閣
[09-4-16 8:37] 太平洋汽車網(wǎng) 來源:PCauto 曾從智 責(zé)任編輯:zengcongzhi
歐版雅閣和國產(chǎn)版雅閣的車身結(jié)構(gòu)都運(yùn)用了本田最新的先進(jìn)車身安全防護(hù)結(jié)構(gòu)(Advanced Compatibility Engineering，ACE)設(shè)計理念。本田開發(fā)的ACE結(jié)構(gòu)依然是基于全球通行的 “吸能&分散” 經(jīng)典理論，但是通過獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計優(yōu)化了能量分散的路徑從而減小乘員艙的變形。ACE結(jié)構(gòu)的核心在于前部吸能區(qū)設(shè)計的兩個獨(dú)特的Y字形結(jié)構(gòu)，它可以有效的將正面撞擊的能量進(jìn)行均勻分配，將沖擊力更好的吸收到車輛上部和下部的車身結(jié)構(gòu)中，并進(jìn)一步將力沿著車身結(jié)構(gòu)導(dǎo)開，從而避免損害乘員艙，使人員受重創(chuàng)的可能性。相比之下，傳統(tǒng)的車身結(jié)構(gòu)一般將能量通過車身下部后車后傳遞分散，因此本田ACE車身結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新點(diǎn)便在于它是以全車的車身結(jié)構(gòu)作為力的導(dǎo)體均勻承載碰撞能量的。另外，ACE車身結(jié)構(gòu)在設(shè)計時兼顧了與不同形式汽車發(fā)生撞擊時的兼容性而設(shè)計。
