五、空間之爭

　　鋒范車型在外形尺寸上全面提升，車身長度和車身寬度分別比老款思迪車型長出10mm和5mm。在軸距方面，鋒范的軸距長度達到了2550mm，比老款車型長出10厘米，說明這款新車的內部空間要優于老款車型。對于小車來說。最難以照顧的自然是后排乘客。鋒范的表現又會如何？

鋒范

　　我們再來看看后座的舒適度，一般情況下，后排座椅的傾斜角度還可以，坐上去你完全不必擔心角度平直所帶來的舒適度下降問題，同時鋒范還會有個方法讓你更好的得到滿足——那就是后座的俯仰調節。盡管新飛度也有如此的設計，但在同類三廂車型中。還很少有如此的貼心布置。可見鋒范的目標不僅僅是保持小型車的能夠乘坐而已，而是在乘坐的基礎上提供更好的舒適照顧，特別是對于后排更是如此。鋒范的儲物空間已經不少，中控臺的杯座、可拿出的煙灰缸、門壁板設有杯座、手枕可以放置小物品等，這些都很方便。

　　而頤達擁有同級車中最長的車廂縱向尺寸，后排腿部空間是最大的得益者，其奢侈程度直逼B級車。與同級車大多硬直的后座椅不同，騏達的后座屬寬大柔軟型，明顯很體貼乘客的感受。配合較高的坐姿和充裕的頭部空間，相信身高近2米的人也能舒服地置身其中。不過橫向寬度再度成為它的硬傷，盡管地臺中央的鼓包較小，但三人置身后排依然只能肩肩相擠。此外，可調節傾角的靠背也增加了長途乘車的舒適性，而且即使座椅退到最后，也不影響靠背的向后傾斜的調節。

頤達

　　縱向空間對比來看，自然是頤達占有優勢，畢竟緊湊車軸距要更大一些，何況頤達的發動機小型化比較出色。兩車寬度一致，橫向空間差別不大。而高度方面，又是頤達占有優勢。方方正正的車體雖然有損外觀流線，卻提供了極好的頭部空間。不過鋒范的行李箱容易卻比頤達要大。

　　六、配置加碼

　　鋒范車型沒有優惠，入門價格是9.68萬，頤達入門車型優惠后的價格大概是9.48萬。兩車都享受新的購置稅5折優惠政策。就基本配置來說，ABS+EBD，四輪碟剎，以及雙安全氣囊都一應俱全，差別是鋒范采用了175輪胎，而頤達采用了185輪胎以及鋁合金輪轂。而舒適配置方面，騏達明顯占有優勢，不僅多出了防夾手功能，更具有實用的電加熱后視鏡以及感應雨刷。就性價比來說。毫無疑問是頤達占有絕對的優勢。

　　編輯結語：都是里外做工精致的車型，都是省油的代步工具。鋒范主要勝在外觀和內飾比較新穎。而騏達在空間以及發動機動力方面更具有優勢。結合價格和配置來看，頤達又一次在性價比體現了過人的優勢。但對于那些追求時尚的年輕人而言，這一點性價比差別也許絲毫不影響他們對鋒范的熱情。