【太平洋汽車網 導購頻道】雪佛蘭景程曾經是合資車型中賣得火熱的10萬元入門中級車，景程上一年的銷量還有3.17萬，今年卻有所下滑。隨著邁銳寶價格的進一步下探，自主品牌中級車不斷發力，原本以為就要走向停產的景程居然推出改款，而且改的頗有返老還童之感。

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　　上海通用雪佛蘭似乎想用新景程和邁銳寶牢牢占據中級車市場，這樣一來在10-15萬的價格區間內做到了對其他主打性價比車型的全面壓制，尤其是對自主品牌而言，一旦價格來到10萬以上，基本沒有和景程競爭的實力。

　　新景程價格除了低配車型以外，其余車型均有5000元或10000元的降低，并且原有的兩款頂配車型也取消了，這是為了讓其實惠的定位更加清晰，避開與邁銳寶交集。新的價格區間為10.89-15.19萬，這樣的價格具有不錯的競爭力，而同價位與競爭對手比起來，配置也更為豐富。

● 外觀：朝著邁銳寶進化

　　新景程在設計上的變化并不多，不過都向“更高檔”靠攏了。先來看看外觀上的改變。不知道雪佛蘭是否有意思要把重拾了雪佛蘭經典設計的邁銳寶應用為新的家族式設計。

　　新景程改變最大的前臉和邁銳寶如出一轍，其中盾形蜂窩進氣格柵、肌肉線條以及霧燈的鍍鉻都十分傳神地透露著中級車的大氣。

　　帶透鏡的鷹眼大燈樣式上并沒有改變，但在新的前臉作用下，也顯得更加有神。整體而言，前臉的改變還是值得肯定的，只是當新景程和邁銳寶同時出現的時候會容易讓人犯糊涂。

　　對于這款主打性價比的B級車，在和同價位大空間的B級車型相比，也只在軸距上有些落后，但軸距往往并不是空間的決定性因素。新景程長寬高分別為4808×1807×1450mm，軸距2700mm，長度上比老款短12mm。

　　不出所料，有著低調之王的景程繼續在配色上保持著低調，官方資料顯示可選顏色不多，主要就有紅、白、黑、銀、金，五種顏色出了紅色會有些出挑，其余都很低調。

　　中低配采用了15寸鋁合金輪轂，輪胎為205/65 R15的錦湖SOLUS KH18舒適型輪胎，看這厚度，應該還蠻經濟型的。高配車型配備的是16寸輪轂，實際樣式完全不是官圖上這般絢爛，具體樣式這里先買個關子，下一頁我們會說到。

● 內飾：小細節上表現高檔感 配置仍然實在

　　帶著整車都向“更高檔”靠攏的期盼，我們來看看新景程的內飾。打開新景程的車門，會發覺新款和現款在整體設計、用料造工上并沒有太大的差別，造工可以，但用料上塑料感還是強了點。不過，只要細心察看，還是能夠看出一點高檔感來。

　　新景程提供了仿桃木和金屬拉絲兩種選擇，更能滿足客戶的需求。豎條的出風口是通用的樣式，中控U型飾條能夠把中控分得更有層次，布局更加時尚。

　　座椅的材質也有黑色和米色兩種選擇，同樣都有織物和真皮兩種材質。空間方面和老款并無區別，這里就不再累述了，感興趣的朋友不妨移步至我們的實拍文章。

● 動力：換上第二代6速手自一體變速箱

　　在發動機方面，新景程仍然搭載那一臺1.8L ECOTEC DVVT發動機，最大功率105kW（143PS）/6200rpm，最大扭矩175N·m/4000rpm，扭矩比現款減少了2N·m，最大扭矩爆發的轉速也提升了200rpm，可能是為了和新的變速箱匹配而作出調整。

　　而這次改款最大的亮點莫過于換裝GF6第二代6速手自一體變速箱，這套變速箱同樣也應用在君越、君威和邁銳寶上，換代沖擊更低，動力也更平順，各位有機會的話真的要親身對比體驗一下新舊款的差異，新的變速箱確實更出色了。除此以外，油耗方面也降低了，由原來的8.9L/100km，降低到現在的8.6L/100km，在實際路況中差別可能會更大。

　　懸掛方面，新景程仍然是前麥弗遜式獨立懸掛、后多連桿獨立懸掛，在現在大家都為空間妥協而改用半獨立懸掛的時候，仍然堅持用多連桿是一件好事。

　　小結：邁銳寶主攻一二線城市，新景程主攻三、四線城市。上海通用的這招如意算盤打的巧妙，新景程的樣子家族化了，它的內飾向高檔靠攏，動力配備上也為我們帶來了一個小小的驚喜，下面我們一起看看這款中期改款的新景程的具體配置。