● 新福克斯如何選擇？

　　經過簡單的介紹之后，接下來就要看看，到底那款福克斯更適合你。新福克斯分為三廂與兩廂的版本，定位以及功用并不非常一致，三廂注重家用、儲物空間要好過兩廂，而兩廂重運動，更緊湊的身形會讓你更得心應手，這點根據跟人需求而定。鑒于三廂與兩廂頂配版的配置是有一定差別的，這個稍后會特別說明一下。

　　注：在此說明一下，兩廂跟三廂的主要配置以及價格是一致的，不同的僅是外觀的一些細節設計而已。所以，將其放在一起進行系列對比并不影響全局。

● 新福克斯兩廂/三廂 1.6L MT/AT 舒適型
指導價：11.99/13.09萬

　　舒適型作為新福克斯的入門級車型，配置已經相當的不錯，畢竟舒適型在老款來說并不算是低配版本。

　　對同級別車型來說，新福克斯的舒適型的安全配置相當不錯，比如全系標配ESP以及前排側氣囊，這點與新速騰是一樣的，而且新福克斯還有上坡輔助功能等。

　　起始動力系統是1.6L Ti-VCT發動機，動力總成可媲美老款的1.8L發動機，動力保持的情況下油耗也會更低，工信部綜合油耗就低至6.2-6.4L/100km的水平。而且傳動系統也由原來的5手動/4AT的變速器升級為5手動/PowerShiftTM 6速雙離合。僅憑這兩點，新福克斯就可以完勝老福克斯。

　　新福克斯同一型號來說，5速手動與6速雙離合之間的差價為1.1萬元，這點還是比較容易接受的變速器升級價位，還是拿新速騰來說，5速手動升級到7速DSG雙離合，差價為1.4萬。

PowerShiftTM 6速雙離合/5速手動變速器

　　因為新福克斯砍掉了老款福克斯的經典型，以舒適型起步顯得配置不那么寒磣，也有利于提升車型自身的形象。再怎么說，新福克斯的入門級相比新速騰，便宜了1萬多不止，在配置相當的情況下，有著更強大的動力支持！

● 新福克斯兩廂/三廂 1.6L MT/AT 風尚型
指導價：13.29/14.39萬

　　風尚型與舒適型差價僅1.3萬，都有那些變化？當然，除了前面說的輪轂樣式、以及更多的外觀內飾顏色選擇外。

　　因為差價有限，所以在配置上其實變化并不多，主要是多了一些舒適性的配置罷了。半皮質包裹座椅、真皮多功能方向盤、自動空調、電動天窗、ECO經濟駕駛提示功能等，都是非常不錯的實用配置。

自動空調與電動天窗

　　據此看來，如果單純以價格來論的話，這些配置絕對是物超所值，所以，想開得更舒適一些的朋友，完全可以考慮這款風尚型。

　　接下來，兩廂與三廂的差別就出來了，雖然配置上大體相同，但還是各有偏重。待我細細到來。

● 新福克斯三廂 1.6L AT 尊貴型
指導價：15.49萬

　　AT尊貴型與AT風尚型差價僅為1.1萬元，15.49萬的價格也是該檔次的車型中尚能接受的價格。接下來就看一下這點差價多了些什么東西。

　　前后排頭部氣囊、定速巡航、腰撐調節、電動調節座椅，估計是我們比較樂于見到的，而且對于音樂發燒友來說，尊貴版SONY音箱的升級以及揚聲器個數的提升也是一個振奮人心的消息。

　　說到這就不得不佩服福特的定價策略了，差價永遠只是徘徊在1萬多左右，循序漸進地將消費者往高配版本拉。不過總體來說，尊貴型還是比較值得購買。

　　福特還有一點相當聰明的是，尊貴型與旗艦型除了動力上的差別外，還有部分配置的不同，為了拉近尊貴型與旗艦型的距離，尊貴型提供了很多旗艦型才有的配置選裝。這樣，又照顧了一部分喜歡低排量車型但又追求高配置的受眾人群。如此舉動，又增加了用戶選擇車型的靈活性。

● 新福克斯三廂 2.0L AT 旗艦型
指導價：16.99萬

　　旗艦型與尊貴型差價1.5萬元，很明顯能夠看到的是動力上的越級跳，從1.6L直接上升到2.0L，動力也從125直飚170馬力。驚喜還不止于此，配置上同樣也加碼了。

　　最主要的，就是無鑰匙啟動以及并線提醒功能。一個提升科技感，一個增加安全性，對于一款旗艦車型來說卻是非常必要。