新卡羅來一共分了10款配置，在這10款配置中又根據動力的不同，分出了17款不同的車型。可見豐田這次是希望通過更多的配置拉開檔次，從配置和價格我們可以看出，新卡羅拉的高配車型中，有多款甚至已經侵占到了同門車型凱美瑞的地盤。

    首先我們來看1.6升車型，新卡羅拉的1.6升車型分為GL和GL天窗版兩個配置。兩個配置相差了7000元，而其中包括的配置就有提高舒適性的自動空調和買車之后無法自行加裝的天窗兩項配置。因此，就性價比來看，雖然GL天窗版的價格更貴一些，但是從性價比的角度來說，顯然還是GL天窗版的性價比更高。

    1.8升的車型是新卡羅拉車系中配置最繁多的一個級別，從這一點我們也可以推測出1.8升發動機搭配6擋手動變速箱和CVT無級變速箱是新卡羅拉主推的動力配置。首先我們要說的是GL-S、GLX-S和GLX-S導航版的三款定位為運動版的車型，從配置和價格來看，性價比不高，和相對應的GL-i、GLX-i相比，GL-S和GLX-S車型的價格更高，但是在舒適性配置卻不增反減，之所以造成這種情況，主要是因為外觀方面提升運動性的尾翼和包圍占據了一部分花費。不過這兩樣配置都可以在后期自行加裝，而且價格更加實惠，因此，帶有S的三款車型，并不值得推薦。其次，GLX-i導航版車型比GLX-i價格高出2.4萬元，而這其中多出的配置只有一套DVD導航系統，以及其所配備的倒車影像系統。而這項配置同樣屬于后期可以自行加裝，且價格更加實惠的配置，因此，導航版我們也不推薦。剩下的就是GL-i和GLX-i兩款車型了。GLX-i在售價上比GL-i高出1.3萬元，而增加的內飾方面主要集中在全套的真皮內飾和氣囊兩方面。相對來說對于多出的價格，GLX-i在性價比方面還是比低配的GL-i略遜一籌。

    最后我們來看看作為頂配車型的2.0升新卡羅拉的配置。氙氣大燈、木紋內飾、VSC系統、定速巡航，即使是較低配置的2.0升GLX車型，其配置也已經足夠豐富，而GLX導航版更是在GLX的基礎上又加上了導航系統，真正以豐富的配置成為了車系中的頂配。不過相對于高昂的售價，其實2.0升車型的性價比在車系中的競爭力是最弱的，畢竟，相同的價格完全可以選擇同為豐田，但空間更大的凱美瑞了。如果一定要在2.0升新卡羅拉中作出一個選擇的話，較低售價的GLX倒是更好一點兒。

    不同的配置，性價比自然不同，大家在購買中還是根據自己的需要進行選擇，當然，根據配置和差價在每個動力級別我們也都做出了推薦，不過結合動力，到底新卡羅拉車系中的各個車型，那個更值得購買，請大家看我們最后進行的分析。