【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】西方每隔一段時(shí)間就會(huì)爆出末世的預(yù)言，在我們平安地度過了眾多的“世界末日”之后，這個(gè)周五我們將迎來“萬眾期待”的，也是最有可能成為現(xiàn)實(shí)的一個(gè)“世界末日”。五大預(yù)言中已經(jīng)驗(yàn)證了四個(gè)的瑪雅預(yù)言在很久之前就透露了：2012年12月21日的黑暗降臨后，12月22日的黎明永遠(yuǎn)不會(huì)到來。在末世即將來臨前肯定有很多人想要收拾細(xì)軟準(zhǔn)備跑路了，看過《2012》的朋友們對(duì)里面的主角開著一輛林肯加長(zhǎng)帶著一家人逃難的情節(jié)應(yīng)該都印象深刻，就連親情非常漠然的美國人在逃跑的時(shí)候都不忘帶上家人，更何況是在我們這個(gè)對(duì)親情格外重視的國度呢？

　　當(dāng)然，對(duì)大多數(shù)人來說加長(zhǎng)林肯雖然能載但還僅停留在婚車的印象中，而且放在道路崎嶇街道狹窄的國內(nèi)也有點(diǎn)兒不大靠譜，因此小編就根據(jù)“國情”為大家推薦了幾款30-40萬左右四驅(qū)7座大空間的SUV供大家?guī)е胰?ldquo;末日逃亡”…… 當(dāng)然這一切都只是假設(shè)，大家也都不希望會(huì)有這一天的到來，不過7座SUV在國內(nèi)還是相當(dāng)?shù)膶?shí)用，一車能夠滿足你SUV、MPV等需求，何樂而不為呢？如果世界末日沒來，那么就讓這些車帶著家人到野外游玩吧。

　　當(dāng)然啦，光有一輛四驅(qū)的7座SUV還不足以讓大伙兒順利的抵達(dá)西藏，去西藏的這一路上肯定會(huì)遇到各種艱難險(xiǎn)阻，這時(shí)候您就得多看看應(yīng)急處理方式了，為了方便大家的需要，我們太平洋汽車網(wǎng)的用車頻道為您推出各種防自然災(zāi)害的手冊(cè)，詳情請(qǐng)點(diǎn)擊下圖進(jìn)入。

● 雪佛蘭 科帕奇
官方指導(dǎo)價(jià)：21.98-26.38萬元（點(diǎn)擊查看科帕奇最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）

　　末日既然要逃亡，那么最重要的是除了能帶上全家外還要格外的安全性，而在這方面經(jīng)過眾多苛刻的安全測(cè)試的美系車無疑會(huì)更杰出一點(diǎn)兒，因此美國車是逃亡座駕的最佳首選，而在翻遍了所有國內(nèi)能買到的美系SUV后，發(fā)現(xiàn)帶四驅(qū)的7座車型也就只有來之美國的雪佛蘭科帕奇的7座版本了。

● 乘坐空間：第三排稍顯憋屈

　　由于科帕奇有著中級(jí)SUV的軸距，因此在乘坐的空間表現(xiàn)上非常的不錯(cuò)。身高180cm的模特坐在第一排的頭部有2拳的空余，第二排的頭部空間也有一拳多的余量，不過腿部就只剩下兩指的空間了。另外值得一提的是，科帕奇的第二排座椅可以調(diào)整角度，這對(duì)于逃難的長(zhǎng)途奔波來說是非常有益的。

　　第三排的空間就顯得有點(diǎn)兒局促了，不過坐進(jìn)兩個(gè)成人還是沒多大的問題，就是非常憋屈罷了，不過逃亡的時(shí)候?qū)⒓依锏男『⑷谶@里倒是個(gè)很不錯(cuò)的選擇。

　　科帕奇的后備箱并沒有因?yàn)榈谌诺淖味艿教蟮南拗疲异`活多變的座椅組合可以將前兩排的座椅折疊，讓后備箱擴(kuò)升到942升，基本上能滿足絕大多數(shù)家庭的需求了。而且科帕奇非常實(shí)用的一點(diǎn)是將后備箱的門和窗設(shè)計(jì)成了可以單獨(dú)開啟的模式，拿取小物件時(shí)會(huì)便利不少。

● 四驅(qū)系統(tǒng)：比大多數(shù)的城市SUV厲害不少

　　科帕奇的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器采用的是電控式的多片離合器結(jié)構(gòu)，屬剛性連接。當(dāng)前輪發(fā)生打滑或抓地力不足時(shí)，車輛轉(zhuǎn)入四驅(qū)模式的切換速度只有0.2秒，而且能夠完全鎖止，再加上前后的扭矩分配可達(dá)到50% ：50%，在濕滑路面上，科帕奇要比很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手要可靠得多。

● 動(dòng)力底盤：節(jié)油經(jīng)濟(jì)是首要任務(wù)

　　在科帕奇上市的初期，油老虎的稱號(hào)一直緊隨著其左右，這也是銷量一直不好的原因之一，據(jù)網(wǎng)友們的反應(yīng)，科帕奇的油耗基本上都在13-14L/100km之間，比漢蘭達(dá)2.7L的車型還要高，鑒于此通用非常果斷的將3.2L的車型給撤了。目前搭載的這臺(tái)2.4L的ECOTEC全鋁直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為123Kw，最大扭矩為230Nm。

　　科帕奇全系搭載的都是通用的6速手自一體變速箱，這款變速器在眾多的通用車型都出現(xiàn)過，隨說不上多先進(jìn)但至少在可靠性方面還是非常有保障的。

　　科帕奇的底盤采用了前麥弗遜后四連桿的四輪獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，而且底盤還擁有高度自適應(yīng)系統(tǒng)，能夠根據(jù)車輛的載重情況自動(dòng)調(diào)整懸架的角度，不過整體來說這套懸掛的調(diào)校還是有點(diǎn)兒偏軟，不過優(yōu)點(diǎn)就是在偏軟的同時(shí)有著非常不錯(cuò)的韌性。

● 外觀內(nèi)飾：美式風(fēng)格粗中帶細(xì)

　　科帕奇秉承的是典型的美系SUV風(fēng)格，被金領(lǐng)結(jié)標(biāo)一分為二的中網(wǎng)有棱有角讓前臉看起來非常的大氣，配合上蜂窩狀的格柵，又有著很濃厚的運(yùn)動(dòng)氣息。而引擎蓋上的褶線以及側(cè)身粗壯的腰身，顯得肌肉感很強(qiáng)烈。至于尾部的設(shè)計(jì)則有點(diǎn)兒趨于平淡，不過兩側(cè)的排氣管倒有點(diǎn)“忽悠”人的效果。

　　科帕奇的內(nèi)飾倒沒有美系車一貫的太過粗獷的感覺，反倒是很有設(shè)計(jì)感，中控面板橫拉式的光面飾條，起著點(diǎn)綴的效果，將整體劃分得更有層次感。但雪佛蘭終究不是日系車，在細(xì)節(jié)的處理上還是有點(diǎn)兒粗糙，用料方面也比較的一般，并沒有體現(xiàn)出其價(jià)格檔次應(yīng)該有的細(xì)致。

● 車型點(diǎn)評(píng)：科帕奇擁有非常大氣而且奪人眼目的外觀，內(nèi)飾也是一種較為低調(diào)的時(shí)尚，適合各種年齡段的人群。同時(shí)，它的賣點(diǎn)還包括7座的設(shè)計(jì)，空間對(duì)付一般身材的人也算綽綽有余，而且第三排怎么說也能塞進(jìn)兩個(gè)成年人，另外它的四驅(qū)系統(tǒng)也屬于城市SUV中比較強(qiáng)的類型。

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