● 力帆X60
官方售價：7-9萬（點擊查看力帆X60最新優惠或詢問同城最低價）
空間點評：小身材也有大空間

　　當你看完3款價格在20萬元以上的SUV后，你一定會覺得力帆X60的身份根本不足以和它們作比較，確實在品質上和品牌上力帆X60都與前3款車型差距巨大，但是如果論車內空間，力帆X60的表現絕對令你眼前一亮。

● 尺寸空間：后排驚喜多

　　車身尺寸方面，力帆X60只能算是個小家伙，車身長寬高分別為4325*1790*1690mm，軸距為2600mm，與我們熟知的奇瑞瑞虎的車身尺寸（長寬高4390*1765*1705mm，軸距2510mm）差不多。

　　前排空間方面，力帆X60就顯示出了不凡的水平，180cm高的模特坐直了頭部也還有1拳+2指的空間，是本文中前排空間表現最好的車型。

　　而后排方面，力帆X60更是驚喜多多，腿部空間直逼行業標桿途觀，頭部也有1拳的常規表現，如果你將椅背調低，基本上就可以半躺于車內了，還怕坐得不舒服？

● 外觀內飾：不再有強烈山寨感

　　抄襲外觀設計是自主品牌，特別是力帆這一類的民營自主品牌喜歡走的捷徑，并且有的時候這種辦法也未嘗不是提高品牌知名度的有效做法。不過如果一直只會抄襲，那這個品牌一定成不了大器，所以我們看到力帆X60已經開始擺脫大肆抄襲知名成熟車型外觀的做法，雖然看上去X60不那么搶眼，但是總比扣著一頂“山寨貨”的帽子強。

　　力帆X60的內飾設計還是有些新意的，雙層中控臺讓內飾不會單調乏味，這樣一個簡單的設計達到了一個很好的效果。儀表盤的設計也很有特色，液晶數字式碼表嵌在了轉速表之中，兩個關鍵信息一目了然，還附帶了行車電腦的功能。至于材質和做工方面，你就別指望力帆能給自主品牌帶來天翻地覆的變化了，太大的缺陷是基本不存在的，小瑕疵還是有。

● 動力底盤：三連桿后懸是亮點

　　力帆X60目前只有一款1.8L CVVT發動機，它采用了美國德爾福發動機電噴智能管理系統，是力帆自主研發。CVVT技術中文全稱為連續可變氣門正時機構，雖然并不是什么先進的技術，但是對于降低油耗，以及提高低速端扭矩和高速端功率有一定幫助。與發動機匹配的是5速手動變速器，換擋過程很輕，與合資品牌車型的差距還是較明顯，不過習慣了并沒有什么不妥。

　　三連桿獨立后懸使得力帆X60幾乎可以傲視這個級別市場，它天生在控制側傾方面會比扭力梁更給力，不過這并不就能說X60的操控會很出色，底盤調校可是廠商實力的一個重要體現，不是兩三年就能學好的東西，力帆這方面還有很長的路要走。

● 車型點評

　　力帆的車盡管品質方面還有很長的路要走，但是其空間表現依然可圈可點，假以時日，力帆必定能交出更完美的產品給平民百姓們使用。

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● 總結

　　從對比中可以看到，大眾途觀的腿部空間優勢是比較大的，不過頭部空間倒是比較欠缺，這點還得看CR-V；而綜合表現很不錯的，反倒是名不見經傳的力帆X60，月均3000+的銷量，有多少人是沖著它的空間去的？

　　你可能會認為最后出現力帆X60與前面的三款車簡直風馬牛不相及，甚至還懷疑小編收錢了~~~而其實再狂妄的自主品牌也不會傻到做這種完全不是一個級別的對比，小編本文的出發點僅僅是空間，在空間方面，自主品牌是完全不遜于合資車型的。空間大固然很好，但是選車時單憑這一點來取決一款車是否合適自己是不明智的，乘坐的感受也不僅僅是空間所決定的。