【太平洋汽車網 導購頻道】11月的中級車市場一如既往地競爭激烈，在日系品牌普遍萎靡的情況下，各大品牌都在大幅降價博取市場。而韓系、美系品牌在搶奪日系丟失的陣地時也是毫不手軟，價格戰是本月車市的關鍵詞。今天便為大家推薦4款價格見底的熱門中級車，降價幅度都頗為驚人。

● 推薦車型一：一汽馬自達睿翼
售價：17.98-23.98萬（點擊查看睿翼最新優惠或詢問同城最低價）

● 推薦理由：最高優惠4.7萬元 長期保持大優惠

　　睿翼在上市之初便被人詬病定價太高，加上老馬6出奇高的性價比，使得睿翼在上市后就處在了一個上下兩難的境地。從去年開始，睿翼進入了大幅優惠的階段，最低的優惠都在2萬左右，以下是北上廣深四地的近期行情：

　　睿翼在大幅優惠后的性價比大幅提升，雖然銷量依舊不及更加生猛的老馬6，但是出色的性價比還是令很多人動心。新一代馬自達6已經在海外發布，莫非睿翼現在這樣的優惠是為了在新一代馬6引進后留出價格區間玩兒“三代同堂”？

● 馬自達睿翼車型簡要介紹

　　睿翼飽滿的車身線條很好地傳承了老馬6上令人熟悉的動感氣質，流暢的腰線搭配犀利的前臉，弧度優美的C柱勾勒出特有的轎跑氣質。柳葉式大燈犀利中透出嫵媚，在中級車中的設計風格屬于偏向于年輕運動定位。睿翼的外形雖然已多年未作大的改動，但每次再見依舊能有初次相見時的那份驚艷。

　　內飾的樣式設計一直都是馬自達的軟肋，簡約的風格使得不少人都嫌他過于簡單。睿翼的內飾風格同樣如此，簡明的功能分區，并不算多的按鍵設置，沒有太多的驚喜，但質樸的樣式搭配純黑的配色，運動氣息十分濃厚，與整車的外形氣質也很是協調。

　　馬自達睿翼搭配兩款排量分別為2.0L和2.5L的發動機，2.0L發動機動力表現一般，而MZR 2.5L四缸發動機，則擴大了氣缸內徑與沖程，縮小了氣缸間距并將活塞輕量化，并通過改善吸排氣口的流動性來提高實用區域的扭矩，實現了更為線性的加速感與精準的響應性能，最大輸出功率達124kW/6000rpm，在4000轉時即可達致226N·m的最大扭矩。

　　底盤結構上，睿翼轎跑采用了雙橫臂式獨立懸架帶橫向穩定桿前懸掛，E型多連桿帶橫向穩定桿獨立后懸架結構，這套底盤系統更適應高速行駛，后懸掛支撐有力，車身側傾比較小。可是懸掛行程比較短，對于突然闖入的路面震動過濾稍顯不足，路感比較清晰，偏重駕駛樂趣。

　　編輯點評：睿翼推出已經有很長一段時間了，但銷量一直沒能達到老馬六的輝煌。2012款也只是在老款的基礎上做了一些小改進而已。雖然同為兩代同堂銷售，兩者對比起來，馬六有著更加誘人的價格和多年來累積下的堅實口碑，隨著新馬六的前不久小改款上市，售價拉低至13萬的水平，睿翼的價格相信還會維持低位，現在出手正是好時機。

● 推薦車型二：一汽豐田銳志
售價：20.98-32.68萬（點擊查看銳志最新優惠或詢問同城最低價）

● 推薦理由：實用實惠后驅中級車 優惠幅度屢創新高

　　現售款銳志自推出至今已經有很久沒有進行大的改款了，對比紛紛換代上市的競爭對手來說，優勢已經喪失，唯一的亮點也只有其后驅的操控樂趣了。目前全國范圍內都有著不小的優惠幅度，以下是具體優惠情況：

　　2萬元起跳的現金讓利幅度即使對于一臺中級車來說也是很有吸引力的，優惠后的價格更加親民，而最近也到了年底沖量的當口，銳志的優惠也都紛紛有走高的趨勢。日系品牌今年萎靡的銷售數據想必會逼得他們保持這樣的大優惠一直到明年年初。

● 豐田銳志車型簡要介紹

　　銳志的車身造型很具流線感，緊湊的前臉呈“X”型的排列，傳達出激進的運動風格。短前懸的設計為銳志帶來了更加靈敏的轉向反應，也使得車身看起來更干練精悍。尾部的設計飽滿結實，搭配了小尾翼后傳達出更濃的運動氣息，獨特的尾燈造型也使其有了更高的辨識度。

　　通過運動型的金屬踏板、炮筒型的儀表，在加上高配版本上的方向盤換擋撥片，新銳志的內飾很好的詮釋了其運動的風格。在配色上，銳志同樣提供了純黑的運動內飾以及淺色的居家內飾可選。內飾在造型上更多的運用了曲線，運動感有所加強。同時車門、中控臺等位置采用了琥珀色的氛圍等光設計，使得車內環境更顯溫馨、豪華。

　　動力系統方面，全新銳志共有2.5L和3.0L兩款發動機配置。142kW最大功率的2.5L V6發動機匹配帶運動模式6擋手自一體變速器，動力足夠而且非常有樂趣，油耗水平也低，應該是最合理的選擇。而3.0L V6發動機則明顯是走性能路線。

　　豐田銳志采用了前雙叉臂式懸掛，響應靈敏，可以提供更強的抓地力，但結構比一般的麥弗遜要復雜，更占空間，同時造價也要更高。由于銳志采用了前置后驅的布局，對后懸掛有著更高的要求，后多連桿獨立懸掛也是必不可少。

　　編輯點評：銳志集合了后驅車的駕駛樂趣和家用車的實用性兩大特點，在外形和內飾設計上突出了日系車的很多優點，是日系中一款不可多得的運動型家用車。近期優惠幅度有加大趨勢，基本已經到達了價格谷底，感興趣的朋友不妨現在出手。

● 推薦車型三：別克君威
售價：18.59-25.99萬（點擊查看君威最新優惠或詢問同城最低價）

● 推薦理由：優惠幅度持續攀升 1.6T版本表現均衡

　　君威的流暢外觀自其上市以來便備受好評，但美國車“油老虎”的印象令不少人對其望而卻步。實際上在推出了1.6T版本車型后，君威在燃油經濟性和動力表現在做到了很好的均衡。目前優惠幅度不錯，具體參見下表：

　　君威在全國范圍內都做到了接近3萬元的現金優惠，這也得益于上海通用對于全國市場定價的有力控制。在日系銷量低迷的情況下，君威趁勢在全國范圍內展開了大規模現金優惠，這樣迅速的反應令其第一時間占據了中級車市場不小的份額。

● 別克君威車型簡要介紹

　　君威的外形設計融入了很多的曲線元素，圓潤飽滿的車身充滿了緊實的肌肉感，相比多年前龐大、臃腫的美國車形象有了質的改變。盾形的鍍鉻中網采用了家族式的“直瀑式”設計，相比其運動風格的車身，倒還增添了幾分穩重的商務范兒。尾部微微上翹的行李箱造型模擬出了小尾翼的感覺，渾然一體極具設計感。

　　內飾方面的設計理念和外觀一致，大量曲線的運用形成了很強的包圍感。按鍵密集的中控臺雖然看起來有些眼花繚亂，但分區明確，按鍵面積都挺大，操作起來絲毫不會慌亂。方向盤和排擋桿周末的大面積鍍鉻件還是保持了美式的豪華氣息。

　　君威的動力總成搭配豐富，現售版目前搭載了1.6T、2.0L、2.0T、2.4L三款發動機，匹配6擋手動和6擋手自一體變速箱。1.6T版本是最近新增的車型，在兼顧了動力的同時，油耗有了很大的改善。而2.0T發動機在渦輪增壓和缸內直噴的雙重作用下，排量1998cc的它能在5300轉時達到最大功率162kW（220PS），在2000-4000轉的區間，都能持續輸出350N·m的最大扭矩，動力表現幾乎與一臺3.5升V6發動機相當。

　　君威采用了前麥弗遜式后多連桿獨立懸掛的懸掛配置，雖然調校不算硬，但在過彎中卻能提供很強的支撐力，即使偶爾高速入彎，依然不會有太過“任性”的側傾。而在坑洼路面上，懸掛的韌性依舊可以很輕易地過濾掉大部分的抖動，保證最基本的乘坐舒適感。

　　編輯點評：君威于年初推出了2012款，搭配了全新一代的S6手自一體變速箱，改款后的君威在駕駛順滑度和燃油經濟性上都有不小提升。君威擁有0.27的超低風阻系數，更有能挑戰S彎的底盤和動力，是一款難得的運動B級車。目前優惠幅度很大，著實值得出手。

● 推薦車型四：起亞K5
售價：15.98-24.98萬（點擊查看起亞K5最新優惠或詢問同城最低價）

● 推薦理由：外觀驚艷高性價比 現金優惠幅度夠大

　　K5在上市之初便憑借出彩的外型設計贏得了無數好評，但起亞的品牌定位限制了其發展，在推出的最初幾個月里叫好不叫座，銷量一直不見起色。在開始了大幅現金讓利后，K5的性價比顯著提高，以下是各地的近期行情：

　　從上表可以看出，K5在全國范圍內都有著不小的優惠幅度，而這也使得其在同級別車型中更具競爭力。畢竟受制于品牌因素，K5只能以價格和外形作為第一賣點，但相信再經過幾代車型的努力，起亞或許能夠成功擺脫廉價、經濟的標簽。

●起亞K5車型簡要介紹

　　隨著被稱為“歐洲三大汽車設計師”之一的彼得·希瑞爾強勢加盟之后，確立了“虎嘯式”前臉的家族臉譜，起亞的品牌形象終于得以逐步建立起來。K5采用厚實的車身造型、高挑的腰線設計，以及類似于轎跑車的掀背車頂，流暢的輪廓令人過目不忘。車身大量采用了科幻感強烈的線條，頗具幾分概念車的意味。

　　外觀上的動感悅目延續到K5的車廂里面，相處之后就會發現，各種大膽的創意絕非簡單嘩眾取寵之手筆，反而眾多貼心的功能性思考，向主駕側傾的中控臺把駕駛員區域擴圈的非常清晰，軟質材料與接縫處的精致做工絲毫不輸于同級別的任何德系、日系品牌車型。

　　起亞K5搭載了2.4L和2.0L兩種排量的發動機，其中2.4L發動機在6200轉時可以輸出132kw的最大功率，而在4600轉時可以爆發出231Nm的峰值扭矩。此款發動機帶有雙CVVT可變氣門正時和VIS可變進氣歧管，起到了提高效率的同時又保證了燃油經濟性的作用。 與之匹配的是一款6速手自一體變速箱，頂配車型還在方向盤后部裝配了換擋撥片。

　　底盤方面，K5采用了常見的前麥弗遜式、后多連桿式懸掛組合，這套懸掛結構能在舒適性和操控性中間取到一個很好的平衡點。K5特別之處在于采用了雙氣流減震器，內部滑動活塞處追加了氣門，目的是降低路面引起的沖擊。

　　編輯點評：K5在前不久推出了小改款，搭載了全新的2.0L Nu系列發動機，在重量和性能上都有所提升。配置方面則新增了倒車影像、電子助力轉向等舒適性配置。而在價格上則保持了低定價高優惠的策略，在性價比上絕對可以做到傲視同級競爭對手了。

　　總結：今天為大家推薦的這4款中級車目前都處于價格的谷底，如果有想要出手的朋友們不妨考慮一下。最近正逢年末，又到了各地經銷商沖量的時刻了，此時去購車無疑能爭取到最大的優惠，而日系由于最近的持續低迷，優惠幅度一直很大，有意向買車的朋友不妨去關注一下。（文/太平洋汽車網 朱志延）