● 別克凱越
官方售價：9.99-11.79萬
6月銷量：24009輛

　　長期雄踞A級車銷量前列的別克凱越一直以來都沒有大的改款，有也是在外觀上不痛不癢的拉拉皮。如今的這張臉也是4年前的一次拉皮手術后的成功，彈指間9個春夏秋冬，別克凱越就這樣一直挺立于國內車市。

● 外觀當年比較年輕化 空間滿足家用

　　現款凱越的外觀由Pinifarina與泛亞汽車技術中心共同打造，有一些林蔭大道的影子，在當年那個別克世紀主打的年代，這樣的外形還是很年輕前衛的。從凱越的身上，也可以看到后來別克其他新車設計的一些端倪。

　　由于是源自一款韓國車的平臺，所以凱越比起其他傳統美國車要更緊湊。外觀尺寸為4515mm/1725mm/1445mm，軸距2600mm，這在如今的緊湊級市場上并不突出，可以說凱越的空間并不是其主打，性價比高還是其熱賣的主要原因。

● 內飾亦家亦商　配置比較厚道

　　凱越的內飾風格可以做到家居及商務兩相宜，采用了桃木風格的裝飾，配合銀色的面板作為裝飾，時尚的同時也動感一些。但內飾的用料并沒有很高級，按鈕的手感也談不上舒適，不過現在的自主品牌或許還達不到這樣的水平。

　　四門電動車窗、后視鏡電動調節、CD及MP3播放系統、6喇叭音響系統、雙層電動天窗、折疊遙控鑰匙、倒車雷達，甚至是導航都可以出現在這樣10萬左右合資車上。凱越較豐富的配置恐怕也是廣大車主選擇他的重要原因。

● 動力沒有新意 獨立后懸是亮點

　　凱越配備了來自通用的全球動力總成供應商澳洲霍頓提供的發動機，如今銷售的僅為1.6L版本。這臺Twin-Tec的直列四缸發動機中規中矩，好處是已經相當成熟和便于維護。最大81kW的功率，對于應付1.2-1.3噸重的車身并不會顯得很費力，而最重要的是重新調校過的發動機，在油耗上會有更好的表現。

　　在變速箱方面，新凱越配備了D16五速手動變速箱和Step-Gate四速自動變速箱。手動變速箱無需多言，反倒是搭配的自動變速箱也能有不錯的表現。

　　凱越定位家用車，同時韓國車的背景讓舒適性肯定是他的第一訴求。雖然有著前麥弗遜式后雙連桿式獨立懸掛，但長懸程和偏軟的調校還是讓凱越更適合平和的駕駛。

● 車型點評

　　凱越累計銷量已經超過140萬臺、目前優惠幅度在1.5萬元至2.4萬之間，最低的手動擋車型已進入七萬區間，最低的自動擋車型也不過八萬出頭。如果你想購買一臺緊湊級車作為代步，保養費用以及油耗都較之前更低的凱越，是個不錯的選擇。

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