編輯按：說實話，現在的購車環境并不是太好，首先是高油價是一個懸在人們頭上的利劍，其次是城市交通也相對較為擁堵。所以那種大排量或渦輪增壓的性能車，我們不太鼓勵，不是說油耗高一個方面的原因，還有后期維護保養等成本考慮。買車是一個綜合考量，也是一個長期的后期維護投入過程。 

　　就級別來說，緊湊車仍然是一個主流家用地位，無論是空間、動力或者配置功能都能讓大多數普通工薪階層準購車消費群體滿意，而排量來說，盡管越來越多1.5L排量凸顯優勢，但就目前而言，1.6L排量仍然相對而言可以更為恰當第應付滿載或即將到來夏季車載空調的負荷問題。閑話少說，我們還是看看當前車市10萬元有那些讓人最為滿意的家車選擇。

　　車型一：北京現代悅動

　　推薦：2010款 1.6 GL AT/2010款 1.6 GLS MT

　　價格：10.88萬元/10.98萬元（平均可優惠1萬元）

　　滿意度：★★★☆

　　悅動其實就是國外的新伊蘭特，在國內來說，它相對于老伊蘭特的進步是有目共睹的，悅動擁有的流暢車頂、波浪形腰線，就是同級車中比較罕見的設計特點。公平而言，一些日系同級車相比，出自韓系設計師之手的悅動在線條運動上更見時代特征。年輕且時尚的感受從外觀延續到了悅動車內，中控臺的設計相對新穎且溫馨，藍色冷光顯示屏相當醒目，而且能夠很好的向我們傳達行車信息。更重要的是，水溫表又回到了現款悅動上，這對于夏季行車掌握水溫情況可以說一目了然。

　　悅動的空間是一個最大賣點，2650mm軸距盡管不是同級最長的，但不增加外觀臃腫的前提下，其后排空間得到了較好的拓展，176CM身高男性仍然可以保持一拳以上的距離。4542mm的車身長度在同級別中算是一個大個頭。車身增大帶來的好處除了車內乘坐空間更加寬裕，行李廂空間也隨之提升100多升，達到475升。除開軸距，悅動的非獨立懸掛占用空間小的優點也得到了很好的利用。

　　動力方面， γ發動機作為現代家族最新一代動力總成從福瑞迪上也移植到了悅動上，90.4kW/6300rpm的最大功率和155N.m/4500rpm的最峰值扭矩使它成為了這個級別中當之無愧的明星。我們可以選擇5速手動或4速自動。差別就是，手動緊湊清晰，離合油門柔和易于大多數人掌握。而自動變速箱顯然不先進，但4速也足夠輕松代步需求，畢竟兩車算上優惠，都不到10萬元了。我們不能說這個動力非常節油，畢竟用車的環境和現代技術還不到一個讓人相當滿意的標準。不過工信部6.7升手動和7.1升自動的綜合油耗也證明它不是費油的代表。

　　操控方面，悅動讓人滿意，盡管方向盤設定有些模糊，但輕巧易掌握，掉頭泊車都不困難。非獨立后輪懸掛肯定不是運動車型的好基礎，只不過舒適方面絕對沒有太多的軟肋。配置上，悅動也很常規，該有的雙安全氣囊、ABS+EBD、CD、前霧燈、四門電動車窗、電調后視鏡都是標配， 1.6 GLS MT還有電動天窗這個國人青睞的配置，另外我們推薦的這兩款車型還擁有原廠倒車雷達，這樣用車就基本齊全了。

　　悅動的銷量接近2萬臺/月，所以保有量也日益膨脹，隨處可見的悅動盡管保修期并不長，僅僅2年或6萬公里，但5000公里小保養不過200多元，正常大保養也不過400多元，用車方面比較省心。原廠的一般機油就可以了，不用像渦輪增壓一樣為半合成或全合成的高價買單了。這也是韓系車的特色，簡單易用性能也比較穩定。