新款的V3菱悅采用了三菱全新的1.5升發(fā)動機，雖然排量上要小那么一點點，不過最大功率還是達到了88kw，參數(shù)上也是非常不錯的了。不過在扭矩方面，新V3菱悅只達到了143Nm，顯然不如最大功率那么突出。5擋手動變速箱和CVT變速箱在燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)出色。

    福美來3代采用自主研發(fā)的1.6升排量發(fā)動機，該款發(fā)動機的最大功率達到88.2kw/6000rpm，最大扭矩158N?m/4500rpm，這樣的動力表現(xiàn)還是相當不錯的。與之配合的除了傳統(tǒng)的5擋手動變速箱，還有一款能夠模擬6擋模式的CVT變速箱，兼顧了動力性和燃油經(jīng)濟性。

    帝豪EC718采用了1.8升排量的發(fā)動機，因此在動力的表現(xiàn)上更加充沛，除了手動變速箱以外，EC718同樣也搭載了CVT變速箱，在做到無級變速的同時還配有手動模式，可以模擬6個擋位。當車速維持穩(wěn)定狀態(tài)時，發(fā)動機轉速處于最低狀態(tài)而提供了最佳的燃油經(jīng)濟性，此時如果深踩油門，發(fā)動機會先攀升至最大的馬力轉速區(qū)域，然后靠變速器齒比的調整達到加速的效果。

    和悅使用是一款1.5L發(fā)動機，和幾款競爭車型相比，和悅的發(fā)動機動力參數(shù)較為一般。如果需要強勁的牽引力，必須推遲換擋時機在高轉才有強勁爆發(fā)，對于日常駕駛表現(xiàn)一般。對于和悅這樣的緊湊級轎車來說，動力輸出稍顯不足。

    總結：大氣的外觀、豐富的配置、實惠的價格，這些都是自主品牌車型的優(yōu)勢所在。而經(jīng)濟實惠也正是老百姓在購車時所需要的。買輛轎車開回家，既不用再為火車票煩惱，有夠有面子，也是個不錯的選擇。