上海汽車 09款榮威550

　　09款價格有優勢，2010款配置更人性化

　　要說自主品牌中品質最接近合資品牌的車型，那榮威550一定能排的上號。自從上市以來，榮威550就憑借其出色的外型設計，厚道的內飾用料和優秀的做工贏得了消費者的認可，全數字中控臺更是在車市中第一次提出了“數字化轎車”的概念。

　　2010款榮威550在老款車型上增加了TPMS胎壓監測、17寸鋁合金輪轂、自動分區空調、感應雨刷、GPS導航、藍牙電話和后輪橫向穩定桿等項目，去掉了副駕駛座電動座椅，價格卻仍然維持在09款車型的基礎上。即便如此，和09款車型市場上普遍1元左右的優惠相比，2010款現有優惠也有7000元左右，似乎看起來更值得購買。

　　榮威550目前在全國各地的現車情況都比較不錯，09款車型目前剩余的現車數量還有很多。1.8T的550D車型全面增配對于喜歡渦輪增壓車型的消費者來說絕對是個好消息，但對于想購買自然吸氣的550S車型的人來說，相對于新老款相差無幾的區別，顯然現金讓利的誘惑力會更大。

　　一汽馬自達6

　　新老車型共線生產，轎跑版已全面停產

　　一汽馬自達6從進入國內市場以來，就一直占據著中級運動型轎車的大半江山。其換代車型馬自達6睿翼也于去年10月份正式上市，首推2.0L車型。但由于睿翼較高的市場定價和過于個性化的外形設計，上市近1年以來其銷量仍然無法和老款馬6比擬，也因此造成了新老垂直換代車型共線生產的滑稽局面。

　　同樣的2.0L車型，老款馬自達6的這臺4缸發動機被完完整整原封不動的搬上了睿翼2.0，而同為高配車型，睿翼2.0豪華型和馬自達6 2.0自動超豪華的區別僅為剎車輔助系統、AUX音頻輸入和分區空調三項。

　　市場方面，馬自達6睿翼2.0豪華型指導價為19.48萬，優惠自然是沒有。但老款馬自達6雖然指導價為19.98萬元，購車時卻基本都可以優惠到2.5萬左右，讓利幅度相當可觀。如果不是對睿翼車型的外觀內飾情有獨鐘的話，新車要想撼動老馬6的熱銷情況，至少短時間來看還是不太可能的。