想買輛車吧，發現選擇太多，眼花繚亂。油耗低的感覺不太安全，外觀漂亮的擔心動力不足，動力好的恐怕油耗又大。能對哪一款車一見鐘情自然是好，但畢竟要花出10幾萬的銀子，“貨比八家”都不為過。仔細研究過才發現，人無完人，車無完車，那么究竟如何取舍呢？

　　上海大眾POLO—品牌與工藝的“兩面派”

　　倚仗大眾強大的品牌效應，上海大眾POLO在小型車市場中炙手可熱。其做工扎實的口碑博得了許多用戶的青睞，雙面鍍鋅鋼板及激光焊接技術更令人對一款小型車的安全性能充滿信任。在車主普遍將維修保養費用納入購車考慮范圍的消費理念下，籠罩在大眾品牌以穩定、可靠著稱的光環與市場印象中，POLO系列的確符合許多消費者的心理預期。

　　但在消費者苛刻的審美取向下，POLO勁取略顯保守的風格設計在市場中并不受寵，也因此成就了POLO勁情在大街上更為常見的原因之一。盡管主力車型均集中在1.4L排量區間內，但POLO勁情的起步價仍然達8.58萬，不過背后卻是6速手自一體變速箱等前沿技術的支撐，令人耳目一新。雖然全系標配手動空調且沒有為精打細算的車主準備行車電腦，但老而彌堅的Polo愣是撐起了自己的一片天。雖然空間并不算寬裕，但在合理的分配下顯得很是有條理。總而言之，如果你是德系技術流的擁躉，似乎在10萬元以內買Polo是一拍即合的事。

　　東風標致207—可靠與實用的“兩面派”

　　雖然市場資歷不如較早入市的上海大眾POLO，但東風標致207系列作為與前者同源歐系的小型車代表，出自歐羅巴地域的造車工藝同樣上乘。雙面鍍鋅鋼板及電泳噴漆技術的采用使全車達到12年的抗腐效果，激光焊接技術造就的高剛性車身同樣直指同級車型中的安全標桿，而15000公里/次的保養里程間隔則是展現出法國人對其產品穩定性的追求。

　　盡管以家用車形象定位，但東風標致207良好的操控性能及穩健的底盤也同時迎合了許多消費者的運動訴求，從而彌補了許多小型車在家用需求與駕控樂趣方面無法兼顧的缺憾；而感應雨刷、恒溫自動空調及帶有自動保養提示和瞬時油耗顯示的行車電腦顯示屏非常實用。

　　有意思的是，東風標致207在同一價格區間內集中了1.4和1.6L兩種排量的多款車型，選擇余地非常大。如果希望自己的愛車時常不經意間給你帶來意外的情趣，207或許會對你的胃口。

　　廣州本田飛度—空間與油耗的“兩面派”

　　得益于空間與油耗的雙重優勢，廣本飛度曾在競爭并不激烈的小型車市場中名噪一時。2500mm的軸距特征帶來的空間優勢至今仍在同級車型中堪稱標桿，而后備箱空間也達到了驚人的380L。但在僅僅3900mm車身長度的限制下，飛度的整體結構設計極為緊湊，空間拓展也以駕駛艙前移、擠壓發動機置放空間為前提，或許帶來了一絲安全隱患。

　　此外，飛度承襲了日系車型一貫崇尚的節能傳統，全系標配的全鋁發動機不僅進一步減輕了車身重量，I—VTEC技術的加入也使其成為小型車市場中最省油的車型之一。不過，全系1.3L及1.5L的發動力排量分布，令飛度以更貼近舒適性代步工具的形象出現，綿軟的懸掛似乎并不適于激烈的操控駕駛，也使其動力優秀的1.5L發動機（88Kw最大功率、145N·m最大扭矩）和5檔手自一體變速箱失去了一些勇武之地，偏向安逸的功能性特點雖然符合傳統用戶對于空間與油耗的要求，卻也不受許多追求運動感的消費者認同。

（來源：卓眾汽車網）