2007年，我國汽車產業進口政策調整基本到位，進口環境趨于成熟和穩定，進口汽車市場將進入平穩發展階段，進口車特別是大排量和家用車需求將持續增長。當然影響進口車的因素仍然存在不確定性，包括國產車增長速度、進口汽車政策因素、匯率因素，以及國產車替代效果將進一步加強等因素，但進口汽車仍將有一定的增長。而且進口車將繼續保持增長，與國產車形成互補關系。

　　一、運動還是原裝好－－馬自達5

　　進口價格：17萬-20萬

馬自達5

　　馬自達5是一款全新的高性能動感MPV，其設計思想是 “動感和交流”。在設計風格上秉承了馬自達獨特的“Zoom-Zoom”品牌基因，造型時尚而充滿動感；在空間設計和乘坐舒適性方面，采取了“6+1”的全新設計理念，追求高效率空間設計，充分滿足MPV消費者對乘坐舒適性的高標準要求；在性能方面，馬自達5改變了傳統的MPV設計思想，在追求大空間的同時更注重高性能，在動力、操控、安全等方面均有極佳的表現，樹立了國內MPV車型設計和性能的新基準。特別是在安全性方面，獲得了歐洲和日本新車評估規范（NCAP）碰撞測試的最高安全級別（歐洲五星，日本六星）。

　　馬自達5是迄今為止國內唯一代表全球MPV發展潮流的車型,將其引進中國，極大地滿足了國內消費者對高性能動感MPV的需求，填補了國內中高級MPV的空白。說到馬自達5就不得不提普力馬，實際上普力馬就是馬自達5的前身。由于馬自達5的技術平臺領先于普力馬，所以它的性能和品質方面肯定也要全面優于普力馬，因此它的定位必將高于普力馬，也就是說它的將來國產價格也一定會高于普力馬。馬自達5的最大競爭對手會是兩個，一個是進口的起亞新嘉樂。另一個則是途安。

　　二、可愛還得非它莫屬－－新甲殼蟲

　　進口價格：22.5萬-29.5萬

新甲殼蟲

　　新甲殼蟲的外觀充滿更多神采和靈氣，優雅的車身比例，圓潤而流暢的線條，炯炯有神的前后橢圓形大燈，誘人心動的多種明亮色彩，加之卓越的安全性、完美的制造工藝以及大眾汽車有口皆碑的品質，成為新時代新的經典之作。甲殼蟲車型對于大眾汽車而言意義深遠，甚至說沒有甲殼蟲就沒有大眾汽車。

　　08款的豪華款甲殼蟲內部變化不大，依然保持著原來溫馨、可愛的特色，方向盤右側設計的小花瓶，讓人不得不贊嘆設計師的大膽和細心。溫馨的另一體現則是車輛增加了前排加熱座椅，可以讓車主在冰冷的寒冬享受更為暖心的駕駛空間。08款豪華車型還增加了定速巡航和AUX音頻輸入的功能，除此之外仍然保留了ESP、ASR、ABS、EDL等安全配置，讓這只可愛的小蟲更加安全。甲殼蟲前后碟剎制動系統與225寬胎的組合，使得剎車性能進一步的得到提升，更進一步提升了安全性與駕駛樂趣。甲殼蟲有硬頂和敞篷車兩款，想要拉風的話，敞篷車會讓你有更靚麗的感受。而且其布蓬也能經受20年的風雨考驗。

　　三、來自法蘭西的浪漫－－ 梅甘娜

　　進口價格：19.85萬-37萬

梅甘娜

　　梅甘娜是雷諾的一道招牌菜，自2002年新梅甘娜車系問世以來就成為了目前雷諾旗下最受矚目的產品，也引領了這家法國車廠新一代的家族造型風格。2006年上半年梅甘娜系列總銷量就超過了30萬輛。

　　梅甘娜SEDAN車型車內空間一般，行李廂標準情況下取放物品不太方便，輸于同系對手標致307。2.0L自然吸氣引擎，16氣門設計，最大功率136馬力/5500轉，1.3噸的車重在起步時敏捷，極速可達195km/h。梅甘娜CC采用了透明玻璃硬頂，折疊放入后備箱后仍有190升空間放置行李箱。按住敞篷按鈕 22 秒即可完成。新款梅甘娜CC在歐洲NCAP新車碰撞測試中，榮膺五星級安全評價，是同級車中唯一獲得如此佳績的車型。

　　07款梅甘納與老款相比在外觀主要是前大燈，后車燈，輪輞做了一些小的改動，在車內主要是儀表布局和背光顏色有一些變化。內飾上和配置上基本沒變，單碟CD，手動空調，帶雨量傳感器的前風擋自動雨刷，6安全氣囊以及智能卡式防盜系統等。

　　梅甘娜是雷諾旗下一款主力車型，在法國可謂家喻戶曉，但國內尚沒有該款車型的國產版出現，連進口的雷諾車也不多，所以梅甘娜的知名度不高，不過性能還是十分出色的，目前的性價比也非常不錯，非敞篷車型還不到20萬。作為一款法國車，梅甘納有著不同與其它歐洲車的外形與內在氣質，安全性方面也不輸給同級別對手，喜歡這款車的消費者可以考慮一下。

　　四、國內保有量大－－威達

　　進口價格：30.8萬-37.2萬

　　歐寶06款威達2.2體現了歐寶品牌全新的設計語言，大膽地借鑒Astra雅特系列的成功經驗，對前臉造型進行了全新設計，多種細節勾勒的前臉V形更為張揚，使之呈現出動感、活躍、自信和卓爾不群的特征。全新17英寸五輻鋁合金輪轂，運動感更加強.

　　在改進外觀設計的同時，06款威達在內飾上也作了改進。全新駕駛艙內的儀表臺和中控板大方悅目，而且材質和做工精致細膩。全新設計的三幅方向盤對音響控制按鈕進行的改進使之更符合人體工程學的要求；儀表臺、門內飾板和方向盤表面包覆真皮質感的材料，手感細膩；新設計的雙色內飾條、品質升級的座椅真皮材料和其他部位各種材質的組合，使內部環境既具有歐洲現代經典設計的時尚感，同時又不失精致和動感。

　　06款威達2.2沿用技術成熟的2.2升直列四缸ECOTEC全鋁發動機，最大功率108千瓦(147馬力)，最大扭矩203牛·米，配合5速手自一體變速箱，應變自如。同時，它的廢氣排放已達到歐洲IV號標準，提前滿足國家日益嚴格的法規要求。

　　進口價格：22.98萬-33.78萬

森林人

　　森林人外觀強勁、動感，內飾方面采用了一體的駕駛席和中控臺設計，實用性突出。其車身和駕駛位置降低為普通轎車的高度，操控更加靈活

，強勁的動力及兼備越野車的性能，帶給駕駛者更高的駕駛樂趣，更完善的安全性能，更卓越的駕乘感受。

　　08款森林人2.5XT則在保持價格不變的同時，增加了電動座椅等舒適配置，性價比進一步增強。森林人內飾的過人之處在于制作工藝細膩，中控臺上塑料件的每個接縫都處理得嚴絲合縫，鈦銀飾件也是銀光可鑒，大大提升了內飾的整體檔次。

　　森林人2.0xt裝備了2.0升水平對置四缸dohc發動機，在渦輪增壓裝置的幫助下，最大功率在 5600rpm時達到了驚人的 169千瓦；而最大扭矩在3600rpm可達峰值 320牛.米。配上1510kg的輕量化車身動力輸出極為強勁。發動機在增壓渦輪開始介入工作后，動力迅猛增加，極速更是輕松越過200公里。這種性能，實在令對手畏懼。森林人前懸采用麥弗遜式獨立懸掛，螺旋彈簧；后懸采用雙連桿支柱式獨立懸掛，螺旋彈簧。減震對路面坑洼的過濾性不錯，而選用的翼豹轎車底盤在激烈操控中也表現出了良好的穩定性。

　　六、平民化進口跑車－－酷派

　　進口價格：18.1萬-21.43萬

酷派

　　跑車是最講究個性的，這是無法用言語來描述的，所以滿大街的車中，最吸引目光的就是跑車，因為它是與眾不同的。只要20萬元換來一部外形夠酷的動感雙門轎跑車，穿梭在上下班的車河中，是那么吸引人，讓觀者艷羨，那只有現代酷派（Coupe）了。隨著車而動的目光也足以讓擁有者覺得物有所值。

　　新酷派共有11個方面的醒目外觀改進，敏銳動感的前大燈，更加流暢的引擎蓋流線，個性化設計的17英寸鋁合金輪轂等等，賦予車身動感熱情和令人難以抗拒的吸引力。內飾的做工方面，酷派并沒有令人失望，從真皮座椅的縫制以及操控板等處的制作水平可以看出，酷派在做工上還是下了相當的功夫�？崤蓤A了不少年輕人的“跑車夢”。

　　酷派的懸掛系統調校明顯比轎車硬了一些，轉彎時對側傾的抑制還算不錯。充氣式減震器能幫助過濾掉大部分路面的不平，乘坐還較為舒適，只是路面細小碎震無法避免。剎車踏板前段預緊較好。在轉彎道路上，酷派的轉向需求力度較小，駕駛輕便，長時間攻彎也不會勞累。只不過方向盤路感一般，對路面的信息傳遞并不豐富。

　　嚴格的來說可，酷派的跑車性能并不突出，甚至可能比不上中型銳志車型。也許前衛的跑車風格，以及超高的性價比才是酷派在國內大行其道的真正原因。雖然渴望跑車，但價格也是國內消費者比較重視的一個因素。也許因為滿足了這兩個條件，酷派才真正成為平民化的進口跑車。

　　結語：我們并沒有在這次進口車型導購中推薦40萬以上的車型，畢竟對于家用消費者而言，追求進口的時尚和品質同時，高性價比的因素同樣不可忽略。因此以上幾款車型基本在滿足家用需求同時，也體現了各自與眾不同的風格，很值得不少青睞進口車型消費群體的選擇.

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