國產(chǎn)翼虎動力方面都會將搭載福特搶眼的EcoBoost發(fā)動機，其中1.6T版本 EcoBoost發(fā)動機具備132kW(180PS)/5700rpm的最大功率、峰值扭矩達到240Nm/2500rpm，功率全面超越了大眾EA888系列的1.8 TSI發(fā)動機；而2.0T版本則是直接飲用了新致勝2.0T EcoBoost發(fā)動機，只是在動力調(diào)校略有不同，最大功率176.5kW(240PS)/5500rpm、峰值扭矩340Nm/3000rpm。
| 福特翼虎動力參數(shù) | ||
| 發(fā)動機排量 | 1.6GDTI | 2.0GDTI |
| 最大功率 | 132kW(180PS) | 177kW(240PS) |
| 最大扭矩 | 240Nm | 340Nm |
| 變速箱 | 6速Selectshift手自一體變速箱，將不提供手動檔車型 | |
| 百油耗 | 7.5L | 8.8L |
渦輪增壓發(fā)動機的強大動力將通過一款六速手自一體變速器變速器釋放，加上四驅(qū)系統(tǒng)的配合，估計百公里加速成績應該很不錯。
總結(jié)：經(jīng)過新蒙迪歐-致勝以及新�？怂�的產(chǎn)品鋪墊，長安福特已經(jīng)準備好用翼虎Fuga來打一個漂亮的翻身仗。從此次進行的新車亮相當中我們可以看出國產(chǎn)翼虎Fuga保留了原版的特征，另外在外形、空間、配置、動力總成都達到了相當不錯的水平，現(xiàn)在唯一期望的就是價格合理性，如果翼虎能給出一個平易近人的價格，翼虎的競爭力還是非常有看頭的。
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十年翼虎迎換代，能否拯救徘徊不前的長安福特？
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