北京現代 悅動——繼承了伊蘭特的可觀人氣

　　價格區間：9.98萬-12.98萬

　　新愛麗舍上市后風光了一陣，而比它更早“推陳出新”的伊蘭特悅動市場表現更佳——08年4月8日，悅動伴隨著北京現代第二工廠的落成正式上市，之后的數月中，其銷量幾乎一直保持在緊湊型市場的前三位中。

　　伊蘭特悅動的外觀改變非常成功，正符合時下的流行審美：前臉一改中庸古板，飽滿的輪廓中大量使用棱角鮮明的線條設計，配合車前蓋上的明顯隆起更是使其看上去頗有幾分肌肉感。

　　銳利而不失大氣的外觀，幫助悅動得到了更多人的追捧

　　車身線條流暢簡潔，細節設計銳利而有攻擊性，整體給人感覺極富動感。明顯是為了迎合時下追求動感的年輕人。

　　悅動提供給消費者深色與淺色兩種內飾配色選擇，淺色風格為商務車中常見的上黑下米雙色搭配，輔以木紋裝飾，既有家居設計的溫馨，也不乏商務車的穩重；而深色風格的則是完全以黑色材質包裹車內，LED藍光照明與銀色的金屬面板點綴其中，一種冷酷的運動范兒撲面而來。

　　悅動的車身“壯實”了不少，車身長/寬/高分別達到了4542mm/1775mm/1490mm，軸距更是達到了2650mm，這使得它的車內空間較之伊蘭特更為充裕：我們身高一米七五的編輯在前排時，在保證一個自然放松姿勢的同時，頭部還能夠留有一拳以上的活動空間，只是側向支撐不佳，座椅也只能通過手動調節。

　　車內空間滿足身高一米七五的乘客不成問題

　　后排座椅的頭部空間相較前排有所下降，腿部空間倒是很充裕。較短的坐墊決定了其腿部支撐并不是很好，平直的靠背也使得其在長時間乘坐時很容易疲勞。

　　后備箱面對長條物件時會比較尷尬

　　后備廂空間充裕，475L的容積足以滿足大多數家庭的城市使用需求，而且可以與乘坐車廂相通，方便乘客在車輛行駛時也能從其中取用物品。但在如今都普遍可以按比例放倒后排座椅的今天，它連整體放倒都不支持，面對長條物件可就有些愛莫能助了。

　　帶有CVVT的1.6L發動機（左）比1.8L發動機更具性價比

　　悅動搭載兩款發動機——分別是在原伊蘭特1.6L與1.8L基礎上重新調校升級的α-1.6L及β-1.8L發動機。其中，1.6L發動機采用連續可變氣門正時系統（CVVT），保證了其的油耗經濟性，官方給出的百公里油耗低至6.7L；而沒有內置CVVT技術的1.8L發動機表現就比較中庸了。

　　搭配有5擋手動（左）與4擋自動兩款變速箱選擇

　　變速箱方面有兩款全新的選擇：5擋手動變速箱與4擋自動變速箱，相比上一代伊蘭特，在換擋時的感覺更為平順性，如果不是城市過于擁堵的話，我們還是更傾向于向大家推薦手動擋車型——4擋自動變速箱的技術在如今已經比較落后，無論從油耗的經濟性還是操控的連貫性上，5擋手動變速箱的優勢都更加明顯。

　　● 點評：

　　相比老伊蘭特，悅動的改變更容易討好國人——更銳利大氣的外觀、時尚而有多樣選擇的內飾、充裕的車內空間，加上繼承自伊蘭特、保養量巨大的動力系統所保證的維修保養經濟性和相比對手更為厚道的定價，它確實是一個值得考慮的實用經濟之選。