市中心的小區里，停著的往往都是一排排雙排座的小轎車。無論它們是奔馳寶馬還是MINI或POLO，我們都暫且不是那么嚴謹地把它們稱作“小車”；而與之形成對應的，卻是位于市效或更遠一點的居民區域，卻多見體型龐大、“內涵”豐富的車型，如途安之類，我們暫且把它們叫作“大車”。

　　這是一個很有意思的現象。以前只知道買車會憑個人喜好、油耗、家庭成員的數量、一時的心情波動等因素來決定買大還是買小，現在才意識到：在房子的位置與車子的大小之間，還存在某種潛在的辨證關系嗎？

　　仔細想一想，還真有點道道：

　　住在市中心買“小”型車的心理因素如下：

　　其一、在市中心那寸土寸金的地方，一般說來房子面積都不大，連帶著在買車的時候，潛意識里也會考慮買個“小”車，與房子比較相配；

　　其二、住在市中心而又住大房子的有錢人，買車會主要從品牌上來考慮，常規的高檔“小”車當然要先買一部再說，在第二部的時候可能會考慮越野之類體型龐大的車型，當然也不排除少數人直接偏愛“大”車的可能，不過我們這里討論的是大多情況下；

　　其三、現代社會家庭結構偏向簡單，一家兩口或三口的情況居多，在人數有限的情況下，“小”車已夠用了，沒有必要買個大而費油的車放那里，這是大多數住無論住市中心還是住郊區買“小”車的人的真實想法！

　　而住在偏離市中心的市郊的人群，為什么傾向于選擇買“大”車呢？這得從為什么這些人愿意選擇住在遠離市區說起了。

　　從經濟因素來說，市郊的房子肯定比市中心的價位低一點點，同樣的鈔票，市郊買的房子肯定要大一些，遠一點的郊區的話，一套別墅的價格大概也只抵市中心黃金地段的一套公寓；

　　從環境上來講，遠離市中心的喧囂，住在城郊會更清靜，更讓人精神容易放松，運氣好的話，還經常可以聽到鳥叫聲，這可是住在市中心無法想象的奢侈哦！

　　綜上所述，住在市郊的人群往往更懂得享受生活，更有回歸自然的心理需求，同時，在房產項目上也更懂得算經濟帳。如此說來，買一輛途安這樣居家定位的“大”車，方便假日出游，方便呼朋引伴，就成了理所當然。

　　當然，以上結論只是民間雜談，絕不具備官方指導意義。