小張是一名售樓顧問，雖然房價(jià)節(jié)節(jié)攀升、車價(jià)節(jié)節(jié)下跌，但他卻發(fā)現(xiàn)了車市和房市的共性：便宜的都有價(jià)無市。“我們打出較低的均價(jià)吸引顧客，但幾乎沒有人會在這個價(jià)位買到房子；我想去買便宜的低配車，卻發(fā)現(xiàn)也有價(jià)無市。”他說。

　　果然是這樣嗎？記者去車市走了一遭。

　　暢銷車無最低配置車型現(xiàn)車

　　代表車型：凱美瑞、奧德賽、驪威、駿捷

　　廣州豐田凱美瑞自上市后受到市場的追捧，處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，售價(jià)為19.78萬元的凱美瑞最低配置車型200E更是難以在市面上看到。該品牌某北京經(jīng)銷店的工作人員告訴記者：“凱美瑞200E沒有現(xiàn)貨。預(yù)訂的話，黑色車型需等4個月，其他顏色等待時間不確定。”

　　記者在采訪過程中發(fā)現(xiàn)，像凱美瑞這樣的暢銷車，沒有最低配車型的情況并不少見。售價(jià)為7.98萬元的驪威手動多能型、22.88萬元的奧德賽普通版以及8.58萬元的駿捷1.6手動標(biāo)準(zhǔn)型都沒有現(xiàn)貨。

　　在今年上海車展上，售價(jià)7.98萬元起的驪威吸引了許多人的目光。但時至今日，售價(jià)為7.98萬元的驪威1.6還沒有在市面出現(xiàn)。記者從東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷商處了解到，最低配驪威目前沒有現(xiàn)貨。

　　“預(yù)訂的話需要等2個月以上，加價(jià)3000元可以提前提車。”東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷商北京華盛福源公司的一位工作人員告訴記者。

　　東風(fēng)日產(chǎn)上海一家4S店的工作人員則推薦記者購買配置更高的車。“1.6手動多能型配置比較低，沒有轉(zhuǎn)速表，后視鏡也需要手動調(diào)節(jié)，后排沒有座位頭枕，我覺得8.98萬元那款車更適合您。”

　　部分非暢銷車型也沒有最低配置車型現(xiàn)車

　　代表車型：利亞納、雅紳特、高爾

　　“兩廂、三廂利亞納1.6手動實(shí)用型均無現(xiàn)車。目前價(jià)格最低的車型是1.6手動標(biāo)準(zhǔn)型，兩廂8.68萬元，三廂8.78萬元。”昌河鈴木經(jīng)銷商北京聯(lián)航長鈴汽車銷售有限公司的銷售人員毫不回避這個話題。他還爆料說：“由于廠家沒有生產(chǎn)這款車型，因此也無法提供預(yù)訂。這個低價(jià)車型只是廠家的一種宣傳手段。”

　　詢問過多個品牌的4S店后，記者發(fā)現(xiàn)，還有一些算不上暢銷的車也沒有最低配車型。北京現(xiàn)代的低端車型雅紳特上市已一年多了，但售價(jià)為7.98萬元的1.4手動基本型卻很少在市場上“露面”。在北京現(xiàn)代的多家4S店展廳里，都只擺放著舒適型和豪華型雅紳特。

　　在被記者問到能否訂購1.4手動基本型雅紳特時，北京現(xiàn)代汽車信發(fā)特約銷售服務(wù)店的銷售人員說：“已經(jīng)有2、3個月沒人提到這款車了。”除利亞納、雅紳特外，6.98萬元派力奧1.3EDX、高爾兩門基本型等最低配置車型也是“只聞其聲不見其蹤”。

　　幾年前，一家新興汽車企業(yè)的產(chǎn)品一入市就迅速打開市場，該企業(yè)負(fù)責(zé)人曾對記者講述其“秘訣”，就是超低價(jià)入市，快速吸引眼球。“但我們并不是賠本賺吆喝，事實(shí)上，基本沒有提供最低配置車型，主力車型的價(jià)格并不是特別便宜。”他說。

　　原來是這樣。

　　最低配車型的最大作用就是吸引眼球，而企業(yè)也深知難以在其身上獲得較好的利潤，因此傾向于不生產(chǎn)或盡可能少生產(chǎn)。看來，車價(jià)雖然節(jié)節(jié)下跌，但買車時，您還得適當(dāng)調(diào)高一下心理預(yù)期，很可能當(dāng)你想要買車時，你得到的回答是“沒有”。