兩廂利亞納將于今天正式上市，有消息說利亞納的最終價格會在10萬以上。筆者認為，這個定價是危險的，不成立的。

　　首先，兩廂車近年來受到市場的接受，但是利亞納兩廂車，絕非目前市場熱銷的飛度、POLO等兩廂車型，只是三廂利亞納的簡單改款而已。

　　利亞納兩廂車在外觀方面遠遠大于飛度、標致206、POLO等車型，與騏達、普力馬、周末風、高爾夫接近。雖然企業(yè)說兩廂利亞納的競爭對手是標致206和騏達，筆者認為，這個定位對利亞納來說并不適合。 

部分兩廂式的定價區(qū)間

　　其次，三廂利亞納的價格為10.28-11.78萬元之間，兩廂利亞納定在10萬以上，與三廂利納亞互相影響。再者，三廂利亞納自上市至2月底，累計銷量不足900臺，與該價格段的伊蘭特、凱越等車型相差甚遠，市場業(yè)績并不理想。伊蘭特的終端價格剛剛調(diào)整，三廂利亞納根本沒有任何競爭力，本身就面臨著大幅調(diào)價的可能。如果三廂利亞納不調(diào)價，兩廂利亞納定價10萬以上的原因只有一個，就是放棄三廂利亞納的銷售。

　　第三，POLO、飛度的改款車型將上市，福克斯的兩廂車也將上市，利亞納定在10萬以上，沒有任何競爭力。騏達的市場表現(xiàn)良好，但是終端銷售價格早已松動，從車型上分析兩廂利亞納很難與騏達直接競爭，飛度的價格也調(diào)整了1.2萬，利亞納基本款定在10萬以上，值得商榷。

　　第四，10萬元以上車市近期面臨大的價格調(diào)整，加上新上市的樂風、雅紳特、駿捷等熱門車型，紛紛把價位鎖定在8-12萬的市場空間，作為極小細分市場的兩廂利亞納，如果基本款定價在10萬元上，將受到致命的沖擊。