君越屬于那些充滿激情的“年青”人

發動機選擇較多

　　君越的上市，給06年的中高級車市又帶來了新鮮的血液，它基于北美通用汽車別克LaCROSSE全球最新平臺，采用全新增強型底盤系統，這次共推出了3款車型，分別配備全新2.4升ECOTEC® D-VVT全鋁四缸發動機和3.0升AFM® 智能燃油管理系統 DoD V6發動機。市場價格為：2.4升豪華版23.98萬元；2.4升精英版26.98萬元；3.0升旗艦版32.98萬元。

外形變化更多

　　從君越的定位上看，這款車在君威之上榮御之下，LaCROSSE君越的定位為充滿激情、積極進取、不斷突破創新的社會精英力量，別克LaCROSSE君越車頭的三維立體直瀑式鍍鉻格柵與U型引擎蓋連成一體，下部設置橫條進風格柵，與左右兩側霧燈形成橫豎線條對比。晶鉆鎢光立體前大燈采用反面鎢光結合鏡面電鍍工藝，整體設計大氣而不失時尚。當然每個消費者的審美觀不一樣，所帶來的視覺效果也不一樣。

動力更強勁省油

　　在動力系統方面是兩款全新的引擎，ECOTEC® D-VVT 2.4L全鋁四缸發動機，配備D-VVT電子可變氣門正時系統、油冷噴注納米活塞、ETC電子節氣門控制、雙對旋平衡軸等工藝，最大功率125kw（168馬力）/6400rpm，最大扭矩225Nm /4800rpm并不比一些歐洲車型數據來的低，而3.0L發動機更是有AFM®（Active Fuel Management）智能燃油管理系統，應用GM-LAN 32位元電氣通訊系統，在其控制下的DoD（Displacement on Demand）可變排量控制技術可根據需要控制發動機排量，在3缸和6缸間主動切換，在保證動力性、排放和噪聲振動等性能表現的情況下，可以實現更好的燃油經濟性，但是這款3.0發動機的數據在同類車型中并不算出色，而可變排量控制技術確實給人耳目一新的感覺。

內飾更人性化

　　在內飾方面這次由日本公司操刀，一改以往歐美車內飾不符合中國人的審美需求，這樣的設計更符合中國人的消費心理，在一些舒適性的裝備有首創的RES（Romote Engine Start）遙控發動機啟動系統（2.4精英版，3.0旗艦版），讓用戶可以在離車50米外起動發動機，并根據預設開啟空調自動調節車內溫度，雖然這在技術上難度不大，但是卻給消費者以極大的舒適性，夏天和冬天開過車消費者都明白夏天烈日下汽車如同桑拿間，而冬天早上的車內如同冰窖一樣寒冷。什么是人性化，我記得以前的一位工程師說過，就是在你想這里要是能調節的時候，忽然發現手邊就有這個按鈕，然后發自內心的一笑這就是人性化。

安全性更好

　　除了內飾和動力，那么安全性應該是最重要的，一輛車不是它能跑多快而是在什么速度下都能操控自如，想收就收想放就放的一種境界，全新的增強型底盤采用前麥弗遜式、后4連桿式的懸掛方式，增強了整車操控性，同時還兼顧乘坐舒適性。前后直徑分別達296/270毫米的剎車盤，不但制動功效優異而且散熱性更佳，而整車系均配備ABS＋EBD＋TCS，達到北美NCAP碰撞五星安全標準，也給安全帶來了一定的保障。

　　買車是看需求來的，如果需要的好似一輛馬力機器那么你就不會去選一輛MPV，如果需要是是一輛商務用車那么過于時尚的汽車似乎有失莊重，在合適的價格下符合自己需求的就是一輛好車，不同的中高級車型中定位也不一樣，有的更注重沉穩，有的更在意時尚，也有的是注重和諧，君越適合這么一群人，他們充滿激情，并且把激情投入到工作和生活中間。

通用君越上市專題：君越能否再掀“大別克”熱潮？

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