臨近年底，又有很多消費者提出疑問：“年底該不該出手買車呢？”今年年初，記者在一家廣州本田的4S店遇到了一位想購買飛度的消費者，他當時很苦惱：“2004年年底飛度的優惠還有1萬多，現在怎么就漲回廠家指導價了呢？還不如去年年底買呢！”在經歷了去年年底車價的低谷和今年年初車價回漲后，很多消費者都覺得年底是購車的好時機，是不是這樣呢？上周記者采訪了部分經銷商并對此進行了分析。

　　■買車理由一：經銷商促銷

　　記者了解到，臨近年底，一些經銷商為了使銷售數量有所增加，加大了促銷力度。有的4S店離年初簽訂的任務還有一定差距，如一汽大眾的個別經銷商，任務完不成直接影響明年新產品的銷售權和年底的返利，這些完成任務有困難的經銷商加大了促銷的力度；有的經銷商為了在所在系統中取得好的銷售排名，也會加大促銷而多賣車。

　　海聯力通銷售總監張家峰表示：“目前的車價可以說已經到了今年下半年的最低點，和8月份上海大眾降價后的市場情況有些類似，現在消費者也總認為廠家會有動作，持幣待購比較嚴重。去年12月份時的車價較低，但是2005年年初價格上漲了，經銷商不愿意在新的一年開始就賠錢，1月份又是春節前的購車黃金期，很多消費者急于用車，需求量上升后，經銷商難有促銷。”

　　首汽日產總經理桂鵬表示：“廠家沒有對完成過多任務有獎勵，這就使得能夠完成任務的經銷商不會突擊多進貨，但是有的經銷商離完成任務還有差距，他們會加大進貨量，為了讓資金的流動更快，只能加大促銷多賣車。”

　　記者從市場上了解到，很多車型臨近年底都有了較大的優惠，今年一直價格穩定的豐田臨近年底也開始了促銷，威馳、花冠的優惠幅度至少為2000元，富康、愛麗舍的優惠幅度達到了5000元，飛度的價格不斷下調，兩廂、三廂的優惠幅度都達到了8000多元，新車福克斯已經開始送裝飾，伊蘭特接近10萬元大關，君威2.5L的優惠幅度達到3萬元等等，放眼望去，車市一片促銷忙，按照廠家指導價銷售的車型幾乎沒有。

　　■買車理由二：廠家難有大幅度降價

　　記者了解到，由于今年大多廠家基本能夠完成今年的產銷任務，所以廠家層面的大規模降價的可能性很小，同時如果廠家在年底進行價格調整也會影響其明年新產品的定價。

　　亞運村汽車交易市場商務部且小剛表示：“我覺得年底前不會有大降價，價格競爭導致的促銷肯定存在。很多經銷商會有優惠促銷，但是比較隨機，沒有準確的開始和結束時間，由于大多企業完成全年的任務沒有問題，年底前大規模降價不會出現。”

　　對于經濟型車而言，由于利潤的空間已經很小，車價會基本保持穩定，長安鈴木北方新興店總經理區波表示：“經濟型車的價格很難再有讓利了，價格會更穩定一些。”

　　■不買車理由一：明年年初部分車型可能降價

　　記者了解到，每年年初都會有一些車型的價格進行調整，如2005年年初時一汽豐田全系降價、天津一汽降價，業內人士指出，今年銷售情況不好，銷售壓力較大的車型，明年進行價格調整的可能性較大，但是由于目前一些銷售壓力大的車型的讓利幅度已經很大，即便廠家降價，降價后的指導價和目前的銷售價之間的差別也不會很大。

　　■不買車理由二：明年年初可能會有06款車型上市

　　記者了解到，一些廠家可能會在明年年初推出06款的車型，新車型上市后，在配置上會有提升，同時會針對自己的競爭對手的價格進行新的價格調整。如06款的雅閣、寶來GP和高爾夫GP、寶來A5等車型。業內人士指出，雖然目前是今年年內價格的最低谷，但是如果消費者想購買新款車型，還需要再等待一段時間。