在
豐田的合資項目剛剛落戶天津的時候，就有很多人認為引進的產品應該是
花冠Corolla。原因很簡單，在小型家用轎車
級別中，花冠取得了非常大的成功，自1966年第一代花冠問世以來，已歷經9代車型，到2003年累計銷量超過2800萬輛，刷新了單一品牌車型銷量的世界紀錄。
外形：缺乏個性不張揚
國產花冠雖然整體技術是2000年推出的第九代車型，但它的造型卻自成一派。這款車最先于2001年在臺灣地區市場推出，之后推向東南亞，美國市場在2002年推出年度改款車型時也基本采用了這款設計，與面向歐洲市場和日本市場的花冠有明顯的區別。
而內地引進的這款“東南亞版”花冠基本遵循的就是美國風格，穩重流暢，比例勻稱，差不多可以看作是一輛縮小版的
佳美。看來亞洲的消費者更喜歡
小型車顯得大氣一些。這款車的大燈倒是不太普通，采用不規則的形狀，而且遠、近光燈和小燈在一個整體燈罩內又分別獨立，這也是目前比較流行的設計。這輛03年度款車型尾燈采用LED形式，也是流行趨勢。車燈算是它外形中比較有個性的地方了。
就外形而言，在局外人看來花冠頗像大一號的
威馳。車型整體比較中庸但是不平庸，這也可能是花冠經歷九代，銷量達到2800萬輛的原因吧。
內飾：材質還算過得去
內飾方面，上深下淺的米色調加上簡潔的線條設計，顯得很大方，工藝和材質都很不錯，體現了日本車精致細膩的特點。
花冠的外形尺寸為:長4530mm、寬1705mm、高1490mm，比歐洲規格的花冠長出145mm，所以看上去顯大。而其他尺寸都差不多，特別是
軸距和
輪距完全一樣，軸距同為2600mm，
前后輪距都分別是1480mm和1460mm，所以車內空間是基本一樣的。橫向比較，在同級別車型中屬于中等水平，因為軸距達到了2.6米，基本接近了目前這個級別車型中的上限，總體乘坐空間可以令人滿意。
動力：VVTI發動機是亮點
豐田在上
世紀90年代末就已經全面應用VVT－i連續可變正時
氣門?發動機，使動力輸出更流暢，另外還強調了低油耗和低排放。
通過VVT－i和高效的ECP超級的
變速器等一系列先進技術的應用，COROLLA花冠達到了低油耗的性能。另外，通過VVT－i等，也可以凈化排放廢氣，COROLLA花冠達到了歐3標準。COROLLA花冠在保險杠等部件上，采用了DFT，采用多種回收材料，并且在鉛素等層面操縱上減少了鉛的含量，COROLLA花冠在設計上對環境做了周到細致的考慮。
由于試車場地受到不能長途駕駛的限制，對于花冠的總體表現還存在感性認識上，比如剎車比較靈敏；發動機高速運轉時噪聲過大等。
價格：不離譜但也不便宜
國產花冠有三款，Gli售價17.5萬元，Glxi售價18.88萬元，Glxi電子導航版售價20.38萬元。這是一個既不離譜又說不上便宜的策略。
國產花冠的價格中
豐田的“牛頭”標恐怕在一萬元以上。從花冠的定位來看，打
威馳的高端車型也就是售價分別為17.5萬元的Gli和售價18.88萬元的Glxi可能更能被中國消費者接受。豐田是好品牌不錯，但是同級別的其他車型如
東方之子、
凱越、
伊蘭特的價格都比花冠便宜不少，何況中國消費者的品牌意識現在并不強烈。
