中國第一代私家車:菲亞特126P微型轎車
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當時的126P車主大多是第一次擁有家庭轎車,大部分的車主是新司機,甚至還有一些是沒有駕照的,他們對車輛的機械常識、使用和保養知之甚少,就是那么一批新司機開著126P滿大街的跑著。好在126P的設計理念、工藝、用材等應屬上乘,她結構簡單實用、城鄉皆宜、維修方便,給用戶們留下了很好的印象。126P是在波蘭生產的,可她的原型車是意大利籍,傳承著菲亞特品牌的優秀特質,由于126P簡單實用,維修方便,因此深受大眾的歡迎,口碑不錯。有的車主在使用了三、四年后把其賣掉,還能凈賺數千或萬元不等。
當年,從1990年北京舉辦亞運會前,北京就出臺了禁止經濟型車(排量1000CC以下)走老機場路和長安街,接著分單雙號不讓經濟型車進入三環內(含三環主路)有幾年的時間,某些年份的車型一年要年檢四次!這種“一刀切”且毫無道理的規定一直橫行了十五年,直到2005年下半年才不得不取消,這就是歷史事實。126P為戰后歐洲普及家庭用車起到了不可估量的作用,但在中國126P只有了短暫的春天,不過,在北京街頭仍能看到126P的身影,她們能走到今天實屬不易。
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20:11
這車,識貨當寶,不識當草
15:21
不買菲亞特500?為什么有人愿意多花30萬去買阿巴斯595?

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