追尾很可怕 細(xì)數(shù)四種防追尾的汽車裝備
帶限力器的預(yù)緊式安全帶
安全頭枕的作用在于減少鞭打效應(yīng)，而安全帶則可以幫助我們不被拋出車外。我們都知道安全帶很重要，但市面上不同車輛配備的安全帶是不一樣的，對成員的保護(hù)效果也有很大區(qū)別。現(xiàn)在比較常見而效果也不錯的就是帶限力器的預(yù)緊式安全帶。
無論是自己被追尾還是追尾了前車，成員受到的沖擊都非常大。如果安全帶設(shè)計不合理，也會對成員帶來傷害。理想的安全帶工作在事故發(fā)生的第一時間應(yīng)該毫不猶豫地把人"按"在座椅上，待沖擊力峰值過去，或人已能受到氣囊的保護(hù)時，即適當(dāng)放松安全帶，避免拉力過大而使成員受傷。
在這里，收緊裝置幫助安全帶的提前收緊工作，而限力器則可以將作用于安全帶的力限制在一定程度內(nèi)，以緩解給乘員胸部帶來的沖擊。這兩者結(jié)合起來才能起到良好的保護(hù)作用。
具備收緊裝置的安全帶
座椅安全帶預(yù)收緊裝置有機(jī)械式和電控式兩種，電控座椅安全帶預(yù)收緊裝置與氣囊是配合工作的。當(dāng)氣囊點火引爆時，電腦將信號同時輸出給安全帶收緊器，使安全帶收緊器與氣囊同步作用于駕駛員和前排乘客，通過在時間方面的高精度配合，給乘員提供最理想的保護(hù)。
安全帶的收緊力和氣囊的彈開時間配合起來 保護(hù)效果更好
目前除了低端車型之外，大部分都應(yīng)用了預(yù)緊式安全帶。采用電子控制的預(yù)緊式安全帶能夠結(jié)合汽車的預(yù)碰撞系統(tǒng)，對乘客的保護(hù)起到更好的作用。預(yù)碰撞系統(tǒng)是目前汽車防碰撞領(lǐng)域最為先進(jìn)的系統(tǒng)，這點會在后文描述。
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