回歸經典/上市麻木 消費者不買新車的賬
2008-04-03 18:24:58
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作者:yuxiaoting
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● 盲目出新增快淘汰率
事實上,過快、過頻繁地推出并不成熟的車型,不僅不能吸聚人氣,相反會加速企業負擔。“新車太多,我連名字都記不住,更別提一一比較了,還是買之前我看中的老款車型可靠,價格也實惠。”在新車潮的大力沖擊之下,不少消費者反而有了種“返璞歸真”的心態,開始回歸追求經典車型的行列。
『利亞納』
在2006年有人曾經說過,新車從上市到降價的“保鮮期”在半年左右;而在2007年,這個“保鮮期”已經降到了3個月,在當前如此多新車密集上市背景下,這個“保鮮期”還會有多久?東風本田的高層曾經表示:“一年內上百款新車的推出,不僅造成消費者的審美疲勞,而且帶來一批短命的新車。”據一些自主品牌透露,每款新車的研發費用極高,按照行規,5萬輛的銷量是收回成本的門檻,但上百款車型中又有多少新車可以年銷售超過5萬輛的?在中國汽車工業協會的統計中,去年最暢銷的十大轎車,沒有一款是全新車型,這對今年忙于出新的廠家來說無疑是一種警示:與其推出那么多新車,還不如集中全力做好一兩款車。
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