隨著各汽車廠商新車型在國內(nèi)的不斷投放，消費者換車的頻率進(jìn)一步加速，從而也刺激了二手車市場的交易量。如今，不少消費者都盯上了二手車。但是，仍有不少用戶在交易過程中出現(xiàn)“吃虧”現(xiàn)象。近日，記者采訪了二手車行業(yè)的“正規(guī)軍”，讓我們一起來看看，專家是如何收購和出售二手車的。

　　第一招：靜態(tài)檢測

　　越來越多的消費者開始進(jìn)入換車時代，二手車專家表示：不少人出售(或購買)二手車都是“第一次”，不少用戶都是因為缺少經(jīng)驗造成舊車出售價格較低，或者買來的二手車價值遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于實際價值。在面對一臺二手車時，無論您買還是賣，都可以根據(jù)這三條來判斷車輛價值：靜態(tài)檢測、動態(tài)檢測、手續(xù)檢測。專家告訴記者，車輛的靜態(tài)檢測最重要的還是看。大部分消費者在選購二手車的時候可以自己看一看整體外觀，這主要包括兩點：1.車輛牌照(這部分可以判斷車輛的上牌年份)；2.看一下車輛的側(cè)面腰線是否流暢筆直，這一點可以判斷車輛是否遭受過重大車禍。

　　在看車輛外觀的時候，可以重點觀察一下兩側(cè)大燈的新舊程度，細(xì)心的朋友還可以觀察一下兩只大燈上面的生產(chǎn)日期，如果不一樣的話，有可能是因為車頭受到?jīng)_擊，更換過大燈。

　　還有一個重要的細(xì)節(jié)就是要觀察車身整體漆面的光潔度、是否存在細(xì)微色差。有些車主在車輛發(fā)生刮蹭或者碰撞事故之后，選擇了非正規(guī)4S店，因而在鈑金以及噴漆工藝過程中，與原廠車型的工藝質(zhì)量存在偏差。所以，表面上能夠很明顯地看出這些“硬傷”。

　　車輪的新舊程度也是值得注意的，畢竟5個輪胎的價值也是不菲的，如果這臺二手車的輪胎已經(jīng)接近磨損極限，那么購買之后又要為車主增添一份負(fù)擔(dān)。

　　剛剛行駛過幾千乃至1萬~2萬公里以內(nèi)的二手車逐漸受到青睞，其優(yōu)勢在于車輛“幾乎是全新的”，而且在廠家的質(zhì)保期限之內(nèi)，購買這種二手車首先免去了購買新車發(fā)生的“購置附加稅”，而且也比新車在價格上便宜很多。