[國外購車] 提新車的注意事項
[2003-06-27 14:35:58]
太平洋汽車網
pcauto
佚名
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qisuiying
總的來說，驗車時要注意外觀無損害、各種功能沒有故障(就是燈光是否好了，空調是否制冷了等等)，發動機啟動是否順暢，有可能行駛一下看看情況。選定車后一定要盡快加油，一般庫存車內油量很少。千萬不要忘記檢查輪胎氣壓和蓄電池連線是否緊固。
這車壇無止境，你買到再好的車，也只是供你圖一時快樂之用。有的車給你的快樂時光多一些，多到一生受用；有的車給你的快樂時光短一些，短到你剛到手還沒驅使慣了，就弄壞了，修好以后再開起來總是別別扭扭的，心里不太受用。這就要看你挑車的功夫了。挑選坐騎的時候，一定要有三顧茅蘆之虛心。我們初次挑車時愛犯的毛病不外乎男的愛牌子，女的愛面子。所謂牌子就是誰誰開什么車了，他還不如我呢。我怎么能開比他的牌子差的車呢？于是乎，車販子就拼命給你介紹好牌子的車。要知道，牌子好的車到了你的手里不一定就是輛好車。又所謂面子就是車的顏色，式樣，內外干凈程度等等不屬于車本身的東西。行家怎么挑車呢？筆者也不太清楚。看官到這里恐怕已經大失所望之余，還我臭罵我一頓了：你算什么東西？！男的女的都給你損了一回，自己卻也不知道該怎么做。先別著急上火。看看下面會家怎么挑車吧。俗話說“會家不忙，忙家不會”。看上一輛車以后，先別忙著上車，要圍著器材繞上幾圈看看。不用分先后次序，也要把下面這幾步扎扎實實地趟出去。
1、按住車的四個輪子上方的車身向下壓幾下，看它四個角的反彈能力。“忽悠忽悠”，美國車盡這樣兒，壓下去松開手以后，車身也隨著搖上幾搖。車販子會討好地說，美國車舒服，不顛。這才是欺負你外行呢。好車應該是松手以后，車身隨著上浮，然后就不動了。這是測試什么呢？減震器(不是彈簧)！減震器負責把車胎壓向地面，以保證其加速和剎車功能。沒有裝減震器的車子會象一個皮球一樣在地上跳。在它跳離地面以后，返回地面以前這段時間內，加速，剎車功能都趨近于零。減震器減短這個車在空中的滯留時間，從而提高加速功能，縮短剎車距離。而作為附加效果，你會感覺到配備好的減震器的汽車開起來平穩，少震蕩。大概這就是為什么我們把這種裝置叫做減震器。說了半天，它到底在哪兒裝著呢？告訴你吧，它在彈簧中間呆著。你趴下去看彈簧時，其中那個亮晶晶的液壓或氣壓柱子就是減震器。便宜的三十，貴的好幾百一支呢！一旦它們壞了，你的車就開始“忽悠”上了。這可不是下流話：你在車里一忽悠，就等于你的車剎車距離一定會加長，也就等于你的幸福和小命兒可能會因此而縮短。
2、看車身吧。這時候要對汽車上下其手，左摸右摸，“十八摸”也不過份！看車身的目的是找銹跡，找撞過的地方。這位說了：我買新車，還用摸嗎？小心為妙，還是摸吧。車買回家以后再去摸，人家會笑話你戀車成癖。而在車行摸就隨便了。看看零件，尤其是噴漆零件的周圍有沒有漆點子濺上了。如果有，那么這個零件一定是后換上去的。原廠車零件都是先噴漆后組裝的，不會把漆點子濺到附近的零件上。那位又說了：撞過的車無所謂，反正買了它以后保不準也得撞。這就對了，至少后半句完全正確。一輛車是有命的，其命運似乎在于它以前撞過，以后也得撞。如果撞在你手里那多么倒霉呀！所以還是不要那撞過的車為妙。另一說是：如果你買了一輛新車，撞了，修好了以后想脫手也不容易了。誰都怕這個倒霉鬼。所以還是不撞為妙。再有，新車不知其命，更加難以挑選。可以參考以下方法碰運氣：從出廠日期追溯到該車的總裝日期，然后掐算一下那一天是星期幾。如果是星期二或三總裝成車的，那么這輛車的總裝質量應該是上乘的；如果是星期一或五總裝成車的，那么該車的總裝質量就難說了。為什么呢？星期一或五是才來上班或者即將休假的日子嘛，工人心不在裝配線上導致總裝失誤增多。這可是統計結果表明的真事兒。統計結果還證實，即使是同一牌子同一車型，不同地點的總裝廠出的車質量也有差別。例如，在日本以外總裝的“烤肉啦”和“小市民”(廣東話譯成“歌露娜”和“思域”)以加拿大總裝質量為最高。讀者因而聯想到加拿大的工人階級隊伍里不是碩士就是博士，至少也曾是個護士，這就明白了。質量之高是與人受教育程度之深有聯系的。
3、看看車內，各種機關按鈕一應俱全才對。缺東少西的車說明前車主對該車的粗暴。新車更是如此。你看好了牌價，興沖沖地找上門去挑車了，卻發現新車上的開關也不齊全。這是因為車行要宰你呢！它的標價是輛光板車，配置齊全了以后你才見得到所有的開關按鈕，而價錢卻遠離了你的想象力了。新車附加配置，其中的學問/貓兒膩就有許多。例如冷氣機(空調)，光板車上就沒有，你要了以后，車行可能給你一個雜牌的，而非原廠冷氣機來糊弄你。又例如遙控開門點火裝置，一旦它不是原廠的，就會與整車電路不協調，從而導致系統大亂。輕則經常蹩保險絲，重則毀了你的啟動機。啟動機是電池驅動的一個小齒輪，當你用鑰匙點火時，這個小齒輪就跳出來轉來驅動一個大齒輪。大齒輪連著發動機，帶動整個發動機轉起來。這時你松開鑰匙，小齒輪縮回去不再轉了。后加的遙控裝置最有可能破壞這大小齒輪切入時間的設置，從而令你的坐騎每當點火時便咔咔作響。其實是在損害齒輪牙，齒輪牙磨光了以后，你的車就電動啟動不了了。
4、啟動。啟動困難時，車販子會告訴你這個車呆在這兒時間長了，一會兒發動機熱了就好啟動了。這回他沒騙你。騙局主要是設置，早就弄好了。一個淺顯的騙局連筆者這么木吶都能識破：車主要你去看車前至少提前兩小時預約。你猜他要這兩小時干嗎？給電池充你要看的車，其發電機根本就是壞的，不發電。車主要用一塊充足了電的電池來騙你。一塊充足了電的電池可以維持全車運轉半小時而不用發電機給它充電。這半小時(試車最多半小時)任你怎么試也試不出發電機的毛病。怎么識破呢？或者根本就不用去看這輛車了，就因為車主不老實。或者去看車，而且要比約定時間早兩小時到場，躲起來，偷看車主怎么“伺候”這輛車，然后跳出來殺價。殺出一個發電機的裝修費(400元左右)來就差不多了。
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