防盜又實用 6款15萬元內無鑰匙啟動車型
汽車是大宗消費品，大家都喜歡多一些功能，畢竟使用會更方便一點。這幾年汽車的舒適性配置增加很多，但是特別有實用性的配置并不多。無鑰匙啟動這個新功能似乎以前在中高端車型才有配備，但隨著車型競爭日益激烈，這個功能也開始“飛入尋常百姓的車”。而且無鑰匙系統也不是我們簡單說的體現車型檔次，他是一個實實在在的便利功能。
如果你從超市出來，雙手提滿購物袋，如果你忘記鎖車門，如果是下雨雪，你不得不去翻找每個口袋找鑰匙。那么無鑰匙系統就根本不需要如此繁瑣。自動感應開啟或關閉車門，也不用掏出鑰匙，直接按啟動按鈕就可以發車了。我想這不僅僅是檔次，而是一種便利，就如同飯店賓館的感應電子門鎖一樣，和傳統開門方式相比，方便不是兩個字可以輕易表述。
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名詞解釋:
無鑰匙啟動系統：采用最先進的RFID（無線射頻識別）技術，通過車主隨身攜帶的智能卡里的芯片感應自動開關門鎖，也就是說當您走近車輛一定距離時，門鎖會自動打開并解除防盜；當您離開車輛時，門鎖會自動鎖上并進入防盜狀態。一般裝備有無鑰匙進入系統的車輛，其車門把手上有感應按鈕，同時也有鑰匙孔，是以防智能卡損壞或沒電時，車主仍可用普通方式開啟車門。當車主進入車內時，車內的檢測系統會馬上識別您的智能卡，經過確認后車內的電腦才會進入工作狀態，這時您只需輕輕按動車內的啟動按鈕（或者是旋鈕），就可以正常啟動車輛了。也就是說無論在車內還是車外，都可以保證系統在任何情況下都能正確識別駕駛者。其按照使用方法可分為兩類：一類是按鈕式，點火按鈕位于中控臺伸手可及之處，因此也稱“一鍵啟動”，例如寶馬、奔馳等；另一類是旋鈕式，一般就位于原始的鑰匙插口處，但是無需插車鑰匙，直接擰動旋鈕即可啟動，例如日產、馬自達等。
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智能鑰匙系統除了方便以外，對車輛防盜、安全性也有很大幫助：
1、當您上車啟動車輛后,第一腳剎車，四門將會自動落鎖。城市堵車或夜晚獨行時，防止拎包等意外事件發生，做到萬無一失。
2、當您進入車輛時，車輛能辨認出真正的車主，如果車主不在車內，車輛將無法啟動并馬上報警。
3、完備的密碼身份識別器（電子鑰匙）加密系統無法復制，采用第四代的射頻識別技術(RFID)芯片,完全達到了無法復制的要求。目前市面上已有的芯片式防盜器和原車配置芯片防盜器基本上是第二代或第三代芯片，并沒有完全解決被復制的問題。
4、整車防盜——通過對電路、油路、啟動三點鎖定，當防盜器被非法拆除，車輛照樣無法啟動。
5、不誤報警——產品采用最先進防沖突技術，極大的增強了系統的可靠性。
6、鎖車后自動關閉車窗，當車主下車后，如果忘記關閉車窗，無須重新啟動發動機著個關閉車窗，車輛安全系統會自動升起車窗，大大的提高了汽車的安全防范水平，不會因忘記關閉車窗而且發生淋雨等意外事件，智能鑰匙系統讓您不用每次離開車輛時總是擔心忘記鎖車門。
看了以上無鑰匙啟動功能的優點之后，就讓我們來看看配備了無鑰匙啟動的一些經濟實用車型。
無鑰匙啟動系統裝備情況：運動、豪華款、兩廂車、三廂車型都有
國內緊湊型市場中的Crossover車型屈指可數，在駿捷Cross之前只有鈴木SX4一款選擇。SX4可以說是國內Crossover市場的先驅，在目前也保持著不俗的銷量。
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外形方面，SX4也是眾多Crossover車型中最為靠近SUV的一款，外觀壯實大氣，圓滑的線條使其看上去有些“胖乎乎”，倒更顯得可愛易親近。16寸的“大腳”、175mm的最小離地間隙也使其擁有一定的越野能力。內飾的做工也足夠精致。
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動力方面，SX4 1.6采用鈴木經典的M16A發動機，采用了VVT（連續可變氣門正時技術），雙頂置凸輪軸結構，5500轉時可達到80kW的最大功率，3500～4500轉時可爆發144Nm峰值扭矩。如果對動力還不滿足，可選擇1.8L排量，其所采用的是鈴木全球引擎最先進技術的M18A 16氣門全鋁合金VVT發動機，最大輸出功率為96kw,最大扭矩為170Nm,0-100km/h加速過程僅需10.2秒。
天語SX4的智能鑰匙外形雖然比較簡單，但做工看起來還是比較認真的。鑰匙上除了一個鈴木的“S”標志外，下來就是兩個圓形的解鎖/落鎖開關。雖然SX4也支持無鑰匙啟動，但SX4的點火開關還是設計在方向盤立柱的右側，就是平時我們插入車鑰匙的地方，看起來不是特別美觀。另外如果配有智能鑰匙的SX4處于未熄火狀態時，一般車主攜帶鑰匙離開車輛，系統會立刻用聲音報警提示，同時儀表盤上的鑰匙燈也會閃爍。
二、東南三菱藍瑟.翼神：作為新車，只有兩款車型具備智能鑰匙略感遺憾。
無鑰匙啟動系統裝備情況：15萬元內唯一的一款2.0MT豪華型配備無鑰匙啟動系統
除了更強壯硬朗的車身，以及更運動的內飾和更寬敞的乘坐空間外，東南三菱藍瑟.翼神最大的特點當屬其搭載的原裝進口全鋁MIVEC發動機，其中1.8L 4B10發動機最大功率143馬力/6000rpm，峰值扭矩為177N.m/4250rpm；2.0L 4B11發動機，最大功率155馬力/6000rpm；峰值扭矩198N.m/4250rpm。與這兩臺發動機相匹配的是5擋手動以及CVT變速箱。
東南三菱藍瑟.翼神的智能鑰匙啟動點火開關在傳統鑰匙位置，也就是方向盤立柱的右側，做工比較精致。檔次感不錯。鑰匙造型是常規不過的方形，擁有開、關以及遙控后備箱三個按鍵。擁有自動開啟車門、自動關閉車門，以及無鑰匙點火三大主要功能。唯一的遺憾的是，東南三菱藍瑟.翼神只有兩款高配2.0車型才配備無鑰匙啟動功能，普及面有些狹窄。
無鑰匙啟動系統裝備情況：自動檔車型都有配備
作為一款深受消費者喜愛的家轎，凱越確實最大程度上滿足了人們日常需要，大氣的外觀、豪華的內飾、寬敞的空間以及均衡的動力都是國內消費這所看中的。盡管他沒有什么突出優點，但沒有多少缺點。作為一個新三樣的代表車型之一，凱越確實能夠讓我們有足夠的理由青睞。
在鑰匙設計上，凱越延續了歐美的折疊式風格，黑色的外殼和銀色按鍵組合的很有質感。它除了具備解鎖與閉鎖車門和開啟行李箱功能外，還配備了RES（遠程發動機啟動）功能。RES功能的操作比較簡單，在閉鎖后5秒內，持續按下遠程啟動按鈕兩秒，如果方向燈連續閃爍三次，表示開啟遠程啟動成功，隨即進入10分鐘的RES模式。成功啟動發動機后，不做任何操作，10分鐘后發動機會自動熄火。
有人可能不理解這種遠程遙控開啟發動機的功能實用之處。如果是在炎炎夏日，或者需要等待熱車的冬季，只要提前在樓上給停車坪里的凱越啟動發動機，進入車內以后，這種全面呵護的感覺才是最重要的。既熱了車，又享受了冷暖空調。
無鑰匙啟動系統裝備情況：頂配車型才有配備
雪佛蘭科魯茲 報 價 圖 片 資 訊 參 數 口 碑 論 壇
科魯茲的外形給人一種鋒利運動的感覺，尤其是銳角的前大燈更強化了這種視覺效果，營造出一個比較強悍的前臉造型。相對來說車尾的設計顯得略微平庸，不過總的來說還是比較年輕時尚，適合年輕人購買。我們注意到購買科魯茲的人群大都是26-35歲之間，這也證明年輕一代汽車消費經濟實力迅速增強。科魯茲的內飾延續了外觀的多棱角造型，看上去非常時尚。三炮筒式儀表在科魯茲身上有了新的體現，材質工藝和裝配水平都屬上乘。和同級相比，優勢明顯。
作為運動車型，科魯茲并不需要特意壓縮空間以保證底盤強度。科魯茲后排空間得益于2685mm軸距,甚至可以說比悅動有過之而不及，只是后排頭部空間略不如悅動理想。
科魯茲全系均為折疊鑰匙，頂配款和低配款最大的不同就是支持無鑰匙啟動，可是折疊鑰匙給人的感覺歷來都是需要插鑰匙啟動，看來要適應折疊鑰匙為無鑰匙啟動還需要時間。有些不了解的車主，開始的時候還真手忙腳亂的找鑰匙孔。鑰匙按鍵功能很常規，開/關車門以及遙控開啟后備箱功能。
科魯茲的無鑰匙啟動系統界面比較漂亮，觸摸方式開啟，有信號燈顯示狀態，唯一比較麻煩的是，操作略微復雜。比如你熄火等待然后又開始啟動時，似乎不起作用，需要兩次按無鑰匙觸摸界面才能啟動。造成這個原因是電腦沒有復位。如果你熄火就下車，關閉了車門，再打開車門這種方式，就沒有這個問題了。
無鑰匙啟動系統裝備情況：1.6和2.0頂配車型才有配備
福瑞迪矩形大燈和霧燈形狀更規則，這種時尚夾雜中庸也是國內消費者最欣賞的外觀。福瑞迪除采用了常規深淺色搭配外，更增添全黑內飾版本，多少配合外觀給人運動的視覺激情。三環相套儀表形式足夠時尚前衛，雖然設計樣式多少有些和悅動類似，但立體感強多了，同時增添許多運動氣息。同為HD平臺，福瑞迪的軸距達到了2650MM，相比上代產品賽拉圖，這個軸距增加了40MM。
支持無匙進入的智能鑰匙和一鍵啟動發動機系統雖然并不是什么新鮮的配置，但福瑞迪卻是國內韓系緊湊車型中首款配備該系統的車型，福瑞迪1.6頂配和2.0車型均配備了智能鑰匙和一鍵啟動系統，提升了科技含量。 啟動按鍵也比較漂亮。鑰匙除了有帶常規按鍵開關車門以及遙控開啟后備箱外，更多了一個“尋車鍵”。假如你在停車場忘記自己把車停哪了，按下鑰匙上那個“喇叭”鍵，對應車輛會自動鳴笛30秒以幫助車主迅速找到自己的車。
六、東南V3菱悅—無敵的性價比 普及率很高
無鑰匙啟動系統裝配情況：7萬元以上4款車型都有配備
V3菱悅顯然是東南汽車針對藍瑟的一個改進版本，除了外觀有所變化外，車身數據以及內飾，V3菱悅都明顯可以體現藍瑟的基因。東南雖然沒有進行更復雜的拉長軸距拓寬車內空間的提升，但也在發動機和配置方面進行了新的努力。
V3菱悅所搭載的是全新4G15M 1.5L發動機（它也是東南汽車首款搭載該發動機的車型），具有三菱所特有的MEVIC可變氣門正時技術，其最大功率81kW/6000rpm；最大扭矩134N.m/3000rpm。如果和之前藍瑟的4G18 1.6L發動機來對比，，功率提升8kW，扭矩相差2N.m，僅從參數上看，這臺發動機排量更小但技術卻不落后！
盡管緊湊型車中，V3菱悅的價位較低，但能如此大面積裝備這類檔次越級的配置實在出人意料，而且啟動旋鈕的做工還是不錯的，沒有出現毛邊的瑕疵。使用也很簡單，遙控器外形和工藝都很不錯。帶有遙控開啟、遙控關閉以及遙控開啟尾箱三大主要功能。更重要的是，V3菱悅能夠普及無鑰匙系統也告訴了我們，其實便利的設計并不會提升多少成本。
編輯結語：關于無鑰匙啟動的話題，其實不算新鮮，比如早先的雨燕，雅力士，騏達/頤達，軒逸，榮威550都有配備此項功能。我們這次向大家介紹的除開新車所帶的無鑰匙啟動系統外，更重要的是對于那些有特別功能的無鑰匙啟動車型做了一個點評。希望大家能夠借此更多了解并做出自己的選擇。（來源：搜狐汽車）
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