【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】在幾年前，三菱翼神是市面上為數(shù)不多的運動風格緊湊型家用轎車之一，它的確在底盤調教、轉向系統(tǒng)等方面都有著不錯的表現(xiàn)，外加上改裝潛力很大，所以也是倍受熱愛駕駛的年輕人追捧。這兩年同級別新車倍出，有些個性的翼神漸漸淡出了我們的視野，慶幸的是它沒有徹底消失，2015款的新車這就來了。

　　此次的新車為翼神的小改款車型，售價區(qū)間為10.38~14.98萬元，新車共提供三個排量8款車型可選，分別為1.6L、1.8L、2.0L三款發(fā)動機，其中1.8L車型有國IV與國V排放兩種版本，后者比前者貴1000元，翼神全系搭載5速手動和CVT變速箱。車型相對改款前少了一些，比如最入門的1.6L車型取消了自動擋版本，1.8L車型精簡了數(shù)個版本，最可惜的是2.0L車型也取消了手動擋版本，這對于熱愛駕駛又追求動力的人來說不免是最大的遺憾。

● 新翼神的重點變化有哪些?

　　從圖中可以看到，新翼神這次升級的變化不是很大，只是稍微改變了一下視覺效果。前臉是改動較大的地方，以更迎合EVO的風格。其余包括輪轂、內飾配色以及座椅標識都做了微調，可以說，算不上雪中送炭，只能說是錦上添花。

　　內飾設計沒有任何變化，只是在座椅靠背等地方加入了Lancer EX的標識，畢竟這個單詞是翼神車主最為自豪的地方。另外車內的包圍裝飾條由原先的黑色變?yōu)殂y色，是的車內格調不再顯得過于沉悶，多了些活力感。

　　15款翼神還是擁有1.6L、1.8L和2.0L三種排量選擇。1.6L最大功率為83kW(113PS)，最大扭矩149Nm，與之匹配的是5擋手動變速箱；1,8L車型最大功率為100kW(136PS)，最大扭矩為175Nm，匹配5擋手動和CVT無級變速箱兩種選擇；而2.0L車型最大功率為112kW(152PS)，最大扭矩為197Nm，也是匹配5擋手動和CVT無級變速箱。

　　在底盤調校方面，新翼神仍然注重操控性能。這點最明顯的體現(xiàn)在轉向系統(tǒng)上，它沒有日系車的輕盈感，甚至轉向時會覺得偏重，這是典型的EVO風格，好在踏板比EVO輕了些，開起來不至于太累。底盤在彎道中也感覺很沉穩(wěn)，它并不像昂克賽拉那么靈敏和輕盈，動態(tài)反映不算很快，但卻有一種重重地壓在地面上的感覺，這是傳統(tǒng)運動型轎車的特點。

● 新翼神還有哪些不足之處?

　　配置。翼神畢竟經(jīng)過了幾年的市場沉淀，配置上已經(jīng)開始和最新的車型有了差距，不過這次新翼神并沒有在這方面做出升級。例如這臺2.0頂配車型，車內沒有流行的液晶屏，這就讓它失去了GPS、倒車影像、藍牙等一批實用的功能。另外，高配車的大燈也取消了透鏡、氙燈以及清洗裝置。

●本頁小結

　　從簡要介紹中我們不難看出，2015款的翼神主要就是對于車型進行了精簡調整，同時設計了一個更“像”EVO的前臉，除此之外就沒有什么太多的變化了，下頁我們就來快速了解它各版本在配置上有什么不同。