我們接著看4缸小車：

　　樂馳是第一款來到中國的全球車型，來自大宇的MATIZ，此前一直使用大宇歐洲開發的0.8L的三缸機和1.0L的四缸機。這兩臺發動機具備低功率，大扭矩特點。但受到排量限制，動力型仍不被客戶滿意，主要原因是在國外，這些小車多是城市代表工具，而在中國是實打實的家庭用車，川市過省是免不了的，這樣的使用情況就對動力有較高的要求。因此五菱推出的1.2L的樂馳，這是一臺強化程度很高的發動機，最大功率63kW，扭矩也達到108 Nm，實際使用中這款發動機表現的非常活躍，一旦走出市區，高轉速的特性就凸顯出來，不知道是不是強化程度太高了1.2L的樂馳發動機噪音比較大。

　　長城精靈的是國產高水平的微車代表作，08年的特技表演給我們留下了運動小車的印象，既然運動力道十足的發動機是免不了的，它采用了一款長城自己開發的1.3L發動機，最大功率63kW，扭矩也達到115 Nm，這一數據讓他在微車群中處于領先地位。動力的優勢在生活中也是比較明顯的，無論是市內超車還是高速巡航都表現的得心應手。09款推出后，乘員的空間大幅增加，使這款小車真正具備了家用轎車的特性，即以市內代步為主，兼顧中、短途出行。