東風本田旗下的新CR-V自上市以來，一直以其較高的性價比占領著國內家用SUV市場的半壁江山。雖然隨著國產豐田RAV4的上市，CR-V一枝獨秀的景象不復存在，但市場上這款車仍處在“供求緊張”的狀況，該車外觀設計上采用了融合堅固性和運動性的車身。由于配備了后掛式備胎，后門運用了上掀式設計，提高了其使用的便利性。而且，副駕駛席一側的反光鏡下部嵌入了棱鏡后視鏡，取代了原有的裝配在擋泥板上的側后鏡，使車身設計更加簡潔；使觀察范圍超過以往車鏡。

　　動力系統(tǒng)方面，新CR-V 2.0L采用Honda 最新2.0 L i-VTEC發(fā)動機，配備全新的五速自動變速箱，達到更高動力輸出、更低油耗、更低污染和更低噪音的性能特色，2.0L油耗降低10％（工況測試）。

       而2.4引擎發(fā)動機則更為強悍，在6000轉/分時輸出125kW的動力，急加速時引擎的聲線也很順暢。 底盤設計，新CR-V采用全新優(yōu)化的麥弗遜獨立前懸架、反作用雙叉桿后懸架和17英寸輪胎，提高了新世代CR-V的舒適性、響應性和穩(wěn)定性。新實時四驅，輕松應對各種城市路況，使路途無憂。