隨著德國大眾對于中國市場戰略的轉變，越來越多的新技術開始引入到國內市場，除了前段時間推出的DSG雙離合變速箱外，即將到來的1.4TSI發動機更讓人興奮，待這款發動機國產后，將應用于國內南北大眾的眾多車型之中，不過對于買車人來說，講究的還是性價比，如果一款本應該賣4萬的車，加了一個出色發動機賣到6萬，我想也不會有人問津，所以今天我們就分析一下極有可能使用1.4TSI發動機的幾款車型，看看哪款能夠如虎添翼，而哪些應該穩扎穩打。

　　1.4TSI技術簡介

　　和之前推出的1.8TSI發動機一樣，這款1.4TSI發動機也使用了缸內直噴技術，而和許多人盼望的有所差別，這款發動機只是用了單增壓技術，取消了機械增壓部分，所以動力性能上肯定會低于目前的1.8TSI發動機。

　　1.4TSI的意義

　　對于大眾來說，1.4L發動機搭配渦輪增壓技術，目的是小排量壓榨出更多的動力，而對于1.4TSI來說，提升扭矩是最重要的，大扭矩可以更好的應付市區的走走停停，而小排量自然也就更省油。

　　不過對于國內市場來說，1.4TSI有了更多政策上的意義。由于之前頒布了減免1.6L以下排量購置稅的政策，所以如果用1.4TSI代替原有的2.0L發動機，那么從整車費用上就會有比其他車型所降低，也就多了一份競爭力。