09年1月23日，財政部聯(lián)合科技部共同發(fā)布了《節(jié)能與新能源汽車示范推廣財政補助資金管理暫行辦法》。其中最讓人矚目的內(nèi)容是——節(jié)油率在40%以上的混合動力汽車，其補助標準為5萬元/輛。

　　雖然這在目前還只是在部分地區(qū)/城市進行的試點政策，但無疑顯示出了國家大力扶持新能源汽車的決心。而且不僅只是“上有政策”，各個汽車廠商也積極的推出混合動力新產(chǎn)品，混合動力車早已不是僅停留在“概念”之中，其已是擺在消費者面前真正的實惠選擇。今天，我們就來看看，市面上有哪些已走進人民生活的混合動力選擇。

　　比亞迪 F3DM——國內(nèi)汽車行業(yè)首次站在世界前端

　　價格區(qū)間：14.98萬

　　08年12月15日比亞迪F3DM雙模電動車正式上市，定價為14.98萬元。它不僅是時下國內(nèi)在售的最便宜混合動力產(chǎn)品，更是中國第一款完全自主技術(shù)的雙模式混合動力車。

　　F3DM的外觀與普通F3基本相同

　　雖然頂著這么多個“第一”，但F3DM卻是現(xiàn)在最接近于實用的雙模式混合動力產(chǎn)品，據(jù)比亞迪披露的數(shù)據(jù)來看：充滿F3DM的電池須用16度電左右，可以純電動方式跑100公里，按照目前每度電0.6元計算，這個花費大約是9～9.5元左右——相比燒汽油百公里動輒四、五十元的花費，這無疑要經(jīng)濟多了。

　　而且充電也很方便，不必去到特殊的電站，家用電源就可以為F3DM補充能源。在比亞迪電動汽車充電站快速充電10分鐘可充滿50%，家用電源上慢充，9小時可充滿，非常方便，每天晚上沖一次電，基本夠用一天。而F3DM雙模電動車的核心技術(shù)——“鐵電池”，更是絕對安全和環(huán)保，并且可以循環(huán)充電2000次以上。

　　DM雙模電動車采用電動車系統(tǒng)（EV）和混合動力系統(tǒng)（HEV）

　　DM雙模電動車的優(yōu)勢還體現(xiàn)在動力上，F(xiàn)3DM雙模電動車搭載BYD371QA全鋁發(fā)動力，升功率突破了50kW/L，配合75kW的電機，輸出功率達到了125kW，達到排量為3.0L發(fā)動機的動力輸出水平。在純電動模式下可行使100km，最高時速可達160公里/小時。

　　● 點評：

　　雖然要比燃油的F3貴上一倍的價錢，但比亞迪F3DM勝在更經(jīng)濟的用車成本，如果政府對于混合動力車的補助能在市場上真正施行開來的話，相信它很真正成為一個人人都樂于考慮的選擇。

　　本文為轉(zhuǎn)載文章，僅供參考，并不代表本站立場。