上海大眾斯柯達(dá)終于要擺脫旗下只有一款市售車型的尷尬了，全新的小型車晶銳定于本月12日正式上市；而廣州本田也將在這一天迎來它們?nèi)�新的小型車產(chǎn)品——鋒范。

　　新車固然是讓人感覺新鮮；有明銳的成績(jī)?cè)谇埃�晶銳的品質(zhì)也確實(shí)很讓人期待，但我們并不要被新車的光芒遮蔽住了眼睛——市場(chǎng)上同樣有不少“老而彌堅(jiān)”選擇。在它公布價(jià)格走入市場(chǎng)前，我們不妨先來看看它都有哪些將要直面的對(duì)手。

　　● Polo勁情——適合追求高品質(zhì)的家庭用戶

　　價(jià)格區(qū)間：9.08萬-11.98萬

　　POLO也已上市多年，這款來自德國(guó)的“小坦克”依靠著家族傳統(tǒng)——“扎實(shí)”的造車?yán)砟�，至今仍在車市中行得“風(fēng)生水起”，吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。考慮到晶銳的掀背造型，它勢(shì)必要與POLO勁情正面沖突。

　　在POLO身上，無論從內(nèi)到外，你都能輕易找到“VW”的影子，這就是大眾一直強(qiáng)調(diào)品牌影響力的成果：外形上，前臉的一體式U型中網(wǎng)是最為標(biāo)志性的“大眾設(shè)計(jì)”；輪廓飽滿，沒有過多的尖銳棱角，配合簡(jiǎn)潔有力的線條，勾勒出大眾一貫的干練與自信，自然而然給人以一種安全感。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)出于市場(chǎng)定位的考慮，勁情舍棄了勁取內(nèi)飾上大范圍使用的仿桃木裝飾，改以金屬風(fēng)格的裝飾點(diǎn)綴，車內(nèi)在保持德系車大氣沉穩(wěn)感覺的同時(shí)也不失年輕動(dòng)感。

　　『POLO勁情的車內(nèi)裝飾風(fēng)格更偏向于年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)格』

　　車內(nèi)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖龉ぃ�也是POLO一直為人所稱道的地方：用料在同級(jí)車中都屬于一流水平，尤其是在細(xì)節(jié)處理上的精細(xì)更是讓人無可挑剔。不要被它傳統(tǒng)簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾設(shè)計(jì)所迷惑，其中有不少注重人性化的功能設(shè)計(jì)：比如中控臺(tái)上的卡片槽、可調(diào)節(jié)伸展性杯托等等等等。絕對(duì)是個(gè)低調(diào)的實(shí)用派。

　　『POLO的車內(nèi)空間滿足三口之家日常使用綽綽有余』

　　空間上，POLO的軸距達(dá)到了2460mm，前排的空間表現(xiàn)比較理想；后排頭部空間還好，腿部空間就要稍差一些了，僅能達(dá)到“夠用”的級(jí)別。勁取的后備箱達(dá)到了420L；而勁情的后備廂比較小，僅有250L容積，但配合可以按比例放倒的后排座椅，應(yīng)對(duì)一家三口人集體出游的任務(wù)，也沒有太大問題。

　　POLO采用了新一代1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，與上一代最大的區(qū)別是每缸氣門增加到了4個(gè)。除動(dòng)力提升外，新POLO在發(fā)動(dòng)機(jī)上的改進(jìn)還涉及到了利用靜音鏈條替代了老車款使用的正時(shí)皮帶；發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)版本升級(jí)為Bosch M E7.5.20（C2的系統(tǒng)為Bosch ME 7.4.5）。有1.4L與1.6L兩種選擇，對(duì)于動(dòng)力要求比較高的朋友自然是要選擇1.6L，而如果僅是日常生活代步，1.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)就完全能夠勝任了。

　　『全系有1.4L（左）與1.6L（右）發(fā)動(dòng)機(jī)兩款選擇』

　　『搭配有5速手動(dòng)（左）與6速Tiptronic手自一體（右）變速箱兩款選擇』

　　與之配合的有5速手動(dòng)變速箱與6速Tiptronic自動(dòng)變速箱兩款選擇。而后者尤其有吸引力，其一般都是裝配在更高級(jí)別車型中，這臺(tái)變速箱會(huì)根據(jù)油門的深度決定合適的檔位，駕駛起來非常輕松，而且緊密的齒輪比也保證了油耗經(jīng)濟(jì)性。

　　● 點(diǎn)評(píng)：

　　POLO配置豐富，以技術(shù)先進(jìn)、高品質(zhì)、高安全性為它的主要賣點(diǎn)，自然定價(jià)也不會(huì)很便宜。推薦給那些追求品質(zhì)的家庭消費(fèi)者。