夏利
價格區間：3.38—4.78萬元
推薦指數：★★☆
素有“國民車”之稱的夏利，在上市之初就打出了“省錢、 省心、 省時”的設計理念，其對經濟性的強調自然不言而喻。較輕的車重以及成熟穩定的發動機技術，是夏利節油的兩大砝碼。據了解，夏利的8款車型整車重量都不足1噸，輕巧的車身保障了燃油經濟性。同時，由于搭載了有大缸徑、短行程特點的16氣門DOHC雙頂置凸輪軸豐田8A發動機,夏利的最大功率達64kW，最大扭矩達110N·m。較出色的動力表現下，夏利這在同級車中并不算太低的百公里5.5L的油耗還是能達到消費者要求的。雖然在今天看來，夏利引以自豪的發動機技術、以及車型本身科技化水平顯得有些落伍，但作為中國人心目中的第一代微轎，對于四十而不惑的消費者來說，夏利無疑是較為理想的選擇。
油價的不斷攀升，一次次牽動著車主和潛在消費者敏感的的神經。專家預測，考慮到國內油價遲早將要與世界油價接軌，油價還將有進一步上升，甚至在年內就有可能攀升至10元/L水平。日前，一份來自重慶的調查顯示：當油價超過7元/L時（93號汽油為標準），有6.1%的現有汽車用戶會更換小排量車型；當油價超過7.5元/L時，有10.2%的用戶會考慮更換現有車型；當油價超過8元/L時，有28.6%的用戶會更換現有車型；而當油價超過10元/L時，幾乎超過9成的大排量車輛用戶都會考慮更換現有車型。鑒于此，筆者認為，盡管暫時處于低谷，微轎包括小排量車型若能進一步提升產品品質、車輛安全水平，為用戶提供更高水平的服務，取得市場業績突破應是情理之中的事情。(來源：騰訊汽車）
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