● 華晨寶馬 寶馬3——名門之后，中型車操控之王

　　價(jià)格區(qū)間：29.9萬(wàn)-58萬(wàn)

　　車友之間有句老話，“坐奔馳，開(kāi)寶馬”——這無(wú)疑是對(duì)寶馬運(yùn)動(dòng)操控性能的最高稱贊。而寶馬3系憑借著顯赫的家族血統(tǒng)和家族中最為“平易近人”的價(jià)格，成為了追求個(gè)性的80后年輕新貴們最推崇的中型車選擇。

『寶馬3系外形』

　　寶馬3系的外觀更像是一位世家子弟，儀表溫文爾雅并不刻意張揚(yáng)，但招牌式的天使眼還是難掩它的銳利,自有一股不怒自威之勢(shì)，而高挑的腰線和17寸的大輪胎更是在無(wú)聲地提醒著人們它不俗的身手。

『寶馬3系內(nèi)飾』

　　為了更方便車主專心體驗(yàn)駕馭樂(lè)趣，寶馬3內(nèi)裝配備了跑車式多功能方向盤，駕駛者在駕車時(shí)手不必離開(kāi)方向盤，即能控制音響等多項(xiàng)功能，配上三輻方向盤和大大的儀表盤，不僅注入一股全新的運(yùn)動(dòng)力量，在行車安全上亦同步獲得提升。

『寶馬3系 3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)』

　　在動(dòng)力方面有2.0L、2.5L、3.0L多款選擇，我們自然是推薦寶馬最為精髓的3.0L直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，使用了Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時(shí)系統(tǒng)和Valvetronic電子氣門，這套機(jī)構(gòu)可以根據(jù)不同的負(fù)荷實(shí)現(xiàn)氣門正時(shí)和升程的無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，始終使發(fā)動(dòng)機(jī)保持最佳的排氣效率，使燃料更充分的燃燒，使其在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保方面都有十分出色的表現(xiàn)。

『寶馬3系變速箱』

　　這款發(fā)動(dòng)機(jī)的官方數(shù)據(jù)顯示在6600轉(zhuǎn)時(shí)可輸出190kW的最大功率，在2500-4000轉(zhuǎn)時(shí)爆發(fā)出300Nm的最大扭矩，足以在自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中笑傲群雄。而6速Steptronic手自一體變速箱則一直很稱職的為這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞著動(dòng)力。

　　當(dāng)然動(dòng)力強(qiáng)勁并不能代表一切，硬朗的懸掛，清晰的指向性才是它最大的魅力所在。可以說(shuō)，在中型車中很難找到敢說(shuō)完全勝過(guò)寶馬3系的產(chǎn)品，任何贊譽(yù)之詞用在它身上都不夸張。

　　當(dāng)然，寶馬330i達(dá)到58萬(wàn)的價(jià)格恐怕并不是所有人都能接受的，那不妨考慮下更經(jīng)濟(jì)的320i和325i，雖然動(dòng)力稍弱，但出色的操控性帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣絕不打折扣。

　　● 編輯結(jié)語(yǔ)：

　　年輕消費(fèi)者對(duì)于汽車不僅僅是代步的要求，更重要的是能體現(xiàn)自己的個(gè)性與風(fēng)格，并且具備出色的性能。這次推薦的這四款車都符合了以上的要求，并且在同級(jí)車中表現(xiàn)比較突出，價(jià)格區(qū)間從幾萬(wàn)元至幾十萬(wàn)，涵蓋了絕大多數(shù)消費(fèi)者的購(gòu)車范圍。如果您正是對(duì)車輛性能和操控有著較高要求的人，不管您可以接受上面哪一款車型，都是理想的選擇。（文/XGO汽車網(wǎng) 譚明）