應當說，我們是懷著迫切的心情來對這兩款車進行測試的。其實，我們以前就對這兩輛車有所介紹，但僅有這些是遠遠不能滿足廣大車迷朋友的胃口。早在一年前，350Z便在加利福尼亞現(xiàn)身車市，并在人們的矚目下環(huán)洛杉磯巡回一周，而在德國，Crossfire也正式上市。然而這兩部令人矚目的作品卻鮮有共同之處，突出體現(xiàn)在它們的外觀上。在試車過程中，可以感動這兩部車在骨子里更是截然不同的。這也正是我們將這兩部車放在車迷面前，加以比較的原因。
先從共同之處說起。首先，這兩款雙人跑車在價格上處于同一價位(大約38000歐元，上下浮動不是很大，其中包括必要的配件)，發(fā)動機均為6缸，排量也都在3升以上。由此可見，這兩款車同時瞄準了美國市場，其中，盡管Crossfire在美國注冊(實際上Crossfire使用了大量的奔馳公司的材料)，但仍然按照歐洲標準進行設計。很顯然，Crossfire與350Z并非平庸之輩，它們的設計風格毫無疑問是這類跑車家族中的典范。
Crossfire有著令人過目不忘的氣質(zhì)，這要歸功于它對以往優(yōu)點的傳承和綜合。尾部渾圓而結(jié)實，排氣管處身中部，這種造型設計是這類車中最為美觀和獨特的。從它身上，我們依稀看到70年代Crossfire Sting Ray和Cheetah Chevy的影子，后者氣勢咄咄逼人，在歐洲它幾乎不為人所知，但在美國卻家喻戶曉。350Z雖然在外觀上比Crossfire少了一些惹眼的東西，但決不遜色。350Z的日本設計師希望能夠使它在設計方面與以往的同系列產(chǎn)品有某種血緣關(guān)系，并加以傳承發(fā)展。“Z”便是其運動系列的編號，值得一提的是，“Z”是英文字母表中的最后一個，以“Z”來命名該系列的跑車并不是一個偶然的選擇，負責該系列設計的日本設計師解釋說，“Z”本身含有“極限”的意義。正如我們所看到的那樣，350Z確確實實無愧于“極限”這一含義。
