外觀基本一致內飾有所提高

　　從外觀上看，飛度1.5LMT和飛度1.3LMT幾乎完全一致，只是輪轂換成了五輻式的鋁合金輪轂。

　　在內飾方面，飛度1.5LMT相比飛度1.3LMT有所提高：打開車門，可以發現方向盤換了真皮包裹，而座椅也換成了真皮座椅，感覺整體內飾水平有了提高。掀起發動機艙蓋，可以看到整個布局沒有變化，新1.5升發動機的大小和1.3L發動機基本一樣，只是發動機裝飾蓋上“VTEC”的字符提醒我們這是一款新的發動機。

　　底盤完全相同穩定性更好一些

　　飛度1.5L底盤結構和飛度1.3L的完全一致，同樣采用了前麥弗遜獨立懸掛，后H形扭力梁式懸掛，調試得比較中性，轉彎時對側傾的抑制比較成功，對路面溝坎導致針對的過濾效果一般。不過在高速行駛時，飛度1.5L的穩定性要更好一些，車速150km/h時也沒有發飄的現象，進步明顯。

　　飛度1.5的操縱性能和飛度1.3基本一樣，同樣給人靈巧的感覺，其操縱性令人十分滿意。

　　飛度1.3和飛度1.5的制動系統相同，因此也存在同樣的不足。

　　飛度1.5L依然存在制動偏軟的現象，也就是剎車有些“肉”，緊急制動時一定要敢于用力才行。

　　基本技術參數

　　●飛度1.3車身尺寸（長/寬/高）：4300mm/1690mm/1495mm軸距：2450mm發動機總排量:1339ml最大功率：60Kw/5700rpm最大扭矩：116N.m/2800rpm

　　●飛度1.5車身尺寸（長/寬/高）：4300mm/1690mm/1495mm軸距：2450mm發動機總排量:1479ml最大功率：79Kw/5800rpm最大扭矩：143N.m/4800rpm

　　兩廂飛度：北京車展露臉年底前上市

　　本田在今年的北京車展上展出了觀眾期待已久的飛度兩廂車，其外觀緊湊，顯得更加優美流暢。隨著兩廂轎車逐步被國人所接受，廣州本田將在今年下半年推出兩廂飛度，它也將裝備和三廂飛度1.5一樣的1.5升VTEC發動機。

　　雖然從在中國推出的時間來看，今年底才能上市的兩廂飛度是這個精靈家族的小弟弟，但其實兩廂飛度才是飛度的原裝車種，它2001年在日本推出后反響非常好，并在2002年登上日本小車銷售冠軍座，所以從這個角度來說，兩廂飛度其實才是這個精靈家族中真正的老大哥。