與我們介紹的8萬～10萬元最低配置車相比，10萬～15萬元的此類車型在動力、內飾、安全等綜合配置上都有了更大的提高，可謂上了一個新的臺階。縱觀現在國內車市，兩極分化愈演愈烈，20萬元以上的中高檔轎車市場和10萬元以下低檔家庭轎車市場，紛紛成為了各汽車生產商極力想搶奪的兩塊陣地。而處在10萬～15萬元這個尷尬價位的車型來說，只能靠適應潮流的設計、實用的配置努力去占領市場了。
本期選擇的車型為愛麗舍VTS、福美來1.6新銳級、奇瑞旗云、凱越1.6LE-MT、2004款千里馬1.6L以及伊蘭特1.6L手動標準型，都是10萬～15萬元這個價位時下比較主流的暢銷車型。
從價格來看，這6款車可分出三個檔次，千里馬、伊蘭特和奇瑞旗云為10萬～13萬元一級；福美來屬13萬～14萬元一級；愛麗舍和凱越則為14萬～15萬元一級的車型。
從排量、最大功率、最大扭矩等數據來看，伊蘭特和旗云的表現最好，其次是凱越、愛麗舍、千里馬、福美來。
從油耗來說，排氣量較大、車身自重較高的車型肯定要費油一些，以廠方公布的數據來看，千里馬是節油的標兵，在上述車型中最為省油。
下面就對這6款最低配置車做一個簡單介紹。
1.愛麗舍VTS時尚運動型
實用性分析：愛麗舍VTS是一款很具運動風格的轎車，因其動力強勁、外觀造型優雅、充滿活力而廣受時尚車族的歡迎。愛麗舍VTS所裝備的具有世界先進水平的高性能發動機，是一款符合全球環保的節能型發動機，也是目前國內所有同等排量發動機中動力比較強勁的一款。車內基本配置齊全，整車性價比較高。
參考信息：東風雪鐵龍推出的愛麗舍VTS，是為打造“中國家轎第一品牌”戰略意圖的進一步提升所邁出的重要一步。
2.福美來1.6新銳級(GLX)實用家庭型
實用性分析：2004款福美來，整車有近20項關于內飾、外形等方面的升級，與舊款相比，整體水平有了很大提高，更加追求實用性、家用性，其中高品質的音響系統和高剛性MAGMA／3H安全車身的使用為其亮點，不難看出福美來在追求享樂實用的同時也沒有忘記安全的重要。車內基本配置齊全，是一款很實用的家庭經濟型轎車。
參考信息：2004款福美來更加追求和諧均衡與動感莊重，體現了全新的生活價值，科技化、運動化和時尚化同步提升。
3.奇瑞旗云舒適型實用家庭型
實用性分析：家庭經濟型轎車上搭載國際著名的發動機，這款著名的Tritec 16氣閥發動機功率高達115馬力，扭矩達到了149牛／米，足足比同級車高出20%。同時，旗云“低轉速，大扭矩，高轉速，大功率”等特點，非常適合時走時停的城市路況。6向可調駕駛座椅、4向可調頭枕、后排12V充電器等更細節、更人性化、更貼近老百姓生活。整車突出動力性、實用性和經濟性，基本配置比較齊全，對于準備購買實用型家庭轎車的消費者來說，是一款不錯的選擇。
參考信息：在當今國內車市中，作為“老三樣”之一的捷達一直以追求產品性能、注重性價比的理性形象而被廣為接受，此次奇瑞旗云的重拳出擊，勢必會引發一場10萬元左右級別家轎市場的大戰。
4.伊蘭特1.6L手動標準型實尚動力型
實用性分析：剛剛發布的1.6L手動標準型伊蘭特，動力較為強勁、外形時尚、配置合理，此款價格對國內中級車市場構成了一定的沖擊。駕駛員和副駕駛員智能安全氣囊、碰撞吸能的車身設計、碰撞門匙自動解除系統等被動安全設備，在國內同價位轎車中還不多見。
參考信息：借著1.8L強勁的銷售勢頭，1.6L是否會對消費者依然有吸引力？此款標準配置型是此次推出的伊蘭特1.6L三款車中最后一個上市的，準購者顯然要多等一段時間。
5.凱越1.6LE-MT簡裝商務型
實用性分析：凱越的外觀與內飾沉穩優雅，內部空間寬敞，搭載的發動機和懸掛系統是專門針對中國路況而設計的。動力十足，駕乘舒適，人性化設計突出，是這款轎車給人最深的印象。從駕駛室內巧妙隱藏的16處儲物空間這些細微的人性化設計就不難看出凱越為成為一款“以人為本”的商務車而做出的努力。凱越1.6LE-MT整車基本配置齊全，是一款價格適中卻比較實用的轎車，但美中不足的是油耗偏高。
參考信息：由意大利Pininfarina、澳洲霍頓、德國ZF等世界級高手打造的全新平臺，在造型、配置、安全、安靜等方面為國內中級車市場帶來了世界級的標準。
6.千里馬1.6L 04版經濟實用型
實用性分析：相比以往車型，2004款千里馬的升級改進主要體現于整車的便利性有所提高，比如智能性的遙控、中控鎖、后電動窗等。整體來看，千里馬是一款價廉物美、突出實用的家庭經濟型轎車。內部空間設計比較合理，駕乘感覺尚可。配置為家轎標準配置，桃木內飾實為點睛之筆。油耗表現一般家庭可以接受，對于現在油價常漲不落的情況，是一個不錯的選擇。
參考信息：車如其名，不圖虛華。
綜合評價
千里馬：性價比較好。
愛麗舍：配置合理但價格稍高。
福美來：較經濟實惠。
奇瑞旗云：動力方面較為出色但外形還有待提高。
凱越／伊蘭特：兩款車綜合配置等都很不錯，但油耗和價格方面還沒能做到盡如人意。
入門中檔車之爭 10-15萬最低配車比較
[2004-11-08 17:38:40] 太平洋汽車網
吳峰
責任編輯:
qisuiying
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