【太平洋汽車網 導購頻道】最近編者與朗逸特別有緣，不僅參加了其發布會，試駕會，前段時間還進行了與新速騰的對比分析（詳情點此）。隨后，朗動上市了，價格又與朗逸高度重疊，且關注度也絲毫不落下風！我心里又忍不住YY了，急切想知道此“朗朗”能不能夠彈奏出一段激昂的《克羅地亞狂想曲》...

　　A級車市場的戰火越燒越旺，今年尤其熱烈，眾多熱門車型改款換代，使出渾身解數，以求消費者“回眸一笑”。新朗逸屬于中期改款車型，但外觀內飾配置動力等各個方面都進行了較大地改變；而朗動雖為伊蘭特新一代車型，來到中國還得面對前兩代的老家伙，并與他們共同享用極為有限的市場。

　　現代伊蘭特三代同堂的局面，需要靠極大的生產力支持，北京現代第三工廠的投產，新增40萬的產能，給足了底氣；完全不用像朗逸那般，那點產能新老款得分著用。雖然終端的銷售數量無從得知，但可以想象，兩車給出的“月銷量數據”，絕對不會低。

>>>點擊查看詳細排名<<<

● 來歷：中國的老外與老外在中國

　　短標題看似意思一樣，但實際意義不一樣，中國的老外--朗逸，可是土生土長專為中國而生的大眾車型；而朗動，則是過繼來的，沒有參雜太多的本土基因，基本上還算是比較純正的韓國血統（點此查看朗動的前世今生）。

　　再說到兩車的歷史，那更是天南海北，朗逸算是新生兒，此新款也只能算是中期改款，連換代都說不上；而朗動的到來，與初始車型伊蘭特、換代車型悅動一起在國內湊齊了3代同堂，這樣的結果，也讓伊蘭特的3代車型涵蓋了A級車的各階段主流價位，以多打少的政策在強大的產能支持下，現代的銷量更上一層樓并不是難事！

圖片的優惠信息僅為參考，以實地為準（伊蘭特/悅動優惠）

● 外觀：德式嚴謹與韓式浪漫

　　 在時間的沉淀下，不同的區域總會形成各自的人種，這就是地域性臉譜。車也一樣，大眾的悠久歷史自不必說，現代也是韓國汽車史上數一數二的龍頭企業，在多年的摸爬打滾模仿再創新中，逐漸形成了自己的家族臉譜，新的流體雕塑設計理念，已經被世界所認知。感嘆吧，那里能把人整漂亮，車就更容易了...

　　看過德國經典電影《意志的勝利》的朋友就深知宣傳的作用有多大，在各種造勢以及感染力的演講中，形成了一股強大到足以捭闔世界的力量。而大眾，除了過硬的技術基礎外，不就是靠著成功的宣傳手段，在世界各地都擁有了極為忠誠的擁躉嗎？

　　新朗逸的采用了大眾最新的設計理念，一體套娃全系蔓延，“侵蝕”著大眾旗下各種檔次的車型。成都車展上，捷達NF也被換臉了...接下來，還有寶來GP，桑塔納等等...不斷地加強消費者對大眾的固有形象，達到一種根深蒂固的效果，強大的品牌認知以及影響力就是這么來的。

　　《浪漫滿屋》相信很多80后都有看過，那時候，泡沫劇盛行，韓劇異軍突起，就跟韓系車這幾年的發展一般，越來越多人關注，銷量急劇上升。劇中總會出現王子與灰姑娘的現代版故事，而這一切華麗的情愫，被移植到了車上。朗動，有點帥氣得掉渣了...

　　對于韓國花美男的外觀我不評論，但特點挺明顯，修長健碩的身材，比女生還性感的曲線，會放電的單眼皮，至于內涵，無從得知...朗動從視覺上，還蠻符合上述條件的，上挑的前后大燈，弧線勾勒的導光板等，再加上類似Coupe的身線，有沒有一種將它占為己有的沖動？

　　至于其他的外觀細節，因為之前說得太多了，再說就顯得有點重復兼且啰嗦了，如果你想詳細了解，可點擊下面的鏈接：

　　>>>外觀細節各種體驗：新朗逸/新朗動<<<

　　最后啰嗦一句，我還是喜歡朗動高配版的輪轂，嵌黑拋光戰斧式設計，太惹眼球了！

PS：試駕時新朗逸配置了兩種品牌的輪胎，在此均有列舉，具體以實車為準

外觀小結：朗逸與朗動，走的是完全不同的設計風格，朗逸偏商務，低調沉穩的作風符合大多數不喜高調的人；朗動則顯得比較新潮，走在路上容易吸引眾多人的目光注視，受眾年齡，也會比朗逸低個5-10歲。

● 內飾：去寫字樓或者去夜店，不同選擇！

　　朗逸與朗動的內飾反差實在非常大，每次看完朗逸那種低調的風格后，再接觸朗動，會有點瞬間凌亂之感，其中的落差，絕對不是“見多不怪”就能形容的。

　　讓你明白我的意思不難，直接將朗逸與朗動的內飾擺在一起比較你應該就了解那種感受了。如果說朗逸適合于西裝筆挺出入于正式辦公樓的專用車，那朗動絕對可以是一身個性著裝，操著滿嘴“思密達+英格歷史”口腔的潮男專屬座駕...

　　內裝線條上的使用兩車也是相當的對立，朗逸身上，你看到的，基本上都是平直的，就算是轉折處，也只是采用了些許弧度的過渡；而朗動，你就很難看到直挺挺的設計，各種夸張的環式曲線勾勒各種層次感，視覺效果確實很棒，相比朗逸的“水桶腰”中控臺，朗動的“小蠻腰”顯得更性感。

　　不說虛的，來點實際的，趁著程度車展的機會，好好體驗了下兩車的內飾做工。新朗逸的內裝工藝雖然較之老款有較大幅度的提升，但依舊比不上新速騰，就看看與朗動的對比中又如何？

　　如果不借助專業的儀器去分析兩車內飾用料，僅以主觀評斷是比較難做結論的。兩車都的鋪裝用料都是偏硬的塑膠材質，朗動部分鋪裝還稍微有些軟度，它們都是典型的看著好看，但摸不出檔次的類型。

● 配置：安全與舒適各有所長

　　以配置來計，朗逸的舒適版和朗動的尊貴型的推薦指數是比較高的（詳細查看新朗逸/新朗動購買手冊），巧的是，這兩車的價位也有一定的重合性，都為13萬多的檔次，且都有1.6L發動機自動檔的選擇。朗逸略貴，看看配置不會更好一些。

>>>點此查看詳細對比<<<

　　安全性配置的比拼中，兩車相差不遠，基本的ESP，前排正側面安全氣囊都有了。不過升級后的新朗逸帶來了更多的安全感，胎壓監測系統、上坡防溜車裝置是朗動不具備的。

　　舒適性配置朗動強勢地扳回了一局，無鑰匙啟動、真皮多功能方向盤、定速巡航、雙區恒溫自動空調+后排出風口等，還需記得，朗動便宜了5000多元，碉堡了吧...

內飾配置小結：好吧，這部分比較，朗逸優勢真不大，安全配置稍微好點，但朗動多出來的舒適配置基本山可以將其完全淹沒...至于內飾設計，還算年輕的我當然會選擇朗動的“浮夸”風格，再不瘋狂，就老了...

● 空間：尺寸不同，體驗相似

　　朗逸車身更長，朗動則勝在軸距，多出了整整90mm，不過這得益于縮短前后懸的做法，對空間的幫助并不像數值中的那么大。

　　13萬的檔次，兩車都采用了皮質包裹的座椅，在乘坐感覺上也相仿，都為追求最大的舒適感，但朗動的座椅，柔軟度更好一些，更有“淪陷”的感覺；朗逸的有些偏硬，坐久了屁股會有些麻痹...

體驗者180cm，體型壯碩

　　空間的感受真的是半斤八兩，雖然朗逸的軸距不長，但利用率很高，身高180m的乘客，前后排都不會覺得太壓抑；悅動的乘坐空間不怎么樣，但朗動則表現不錯，起碼是追上了同級別的競爭對手，腿部空間與朗逸稍微多一點點。但從后排頭部空間來看，朗逸就要好于朗動，朗動的C柱形狀，為了好看舍棄了實用性，有些吃虧！而且還有一點不足的是，朗動的中間座位缺乏人性化，不配備頭枕！

　　車內的儲物空間都差不多，基本能滿足日常使用，細微的差別，可以小提一下，比如新朗逸原空調出風口位置換成了實用性一般的儲物格；副座手套箱采用雙層設計，但容量并沒有朗動的大等...

　　比較大區別的當屬后備廂的空間，乍一看容量幾乎對等，不過朗動還是存在著不夠貼心的地方，那就是后排不能放倒，無法擴展容量！

空間體驗小結：尺寸不是絕對的說明，朗動在數值上雖然看著相當不錯，但實際體驗中相比朗逸，是一點也不占優勢，頭部空間還表現并不那么充分；而且，在一些人性化的設置中，也不如朗逸考慮得周全。

● 動力操控：半斤八兩的對碰

　　挑選的兩車均為1.6L車型，還真別小瞧韓系車發動機的功力，就如同開外掛刷怪一般，動力數值蹭蹭往上漲！回觀朗逸，曾經叱咤風云的EA111發動機已經略顯老態。但數值僅是一個參考，實際駕駛中，這些數字能發揮多少，都是一個問題。

　　變速器兩者都一致，6速手自一體變速器，但調校方式的區別也導致了兩者的駕駛感覺有一些不同。朗逸對發動機的保護措施以及油耗比較關注，就算你地板油，在變速箱對最高轉速的限制下，轉速指針快速地劃過大半周之后很快重歸2000轉左右，繼續快速完成它的升檔動作；而朗動并沒有完全向油耗妥協，80km/h之前基本在5檔內，保持必要的加速感。兩者的共同性格，就是中后段的動力響應比較及時...

　　再說到方向盤的轉向問題，polo都用上了電動助力，而主打城市使用以及輕松駕駛的新朗逸卻依舊為液壓助力系統，這點讓人比較難理解。這套助力系統，讓其轉向真有些吃力，而且，考慮到后期維護保養，液壓助力的成本要比電動助力更高一些；朗動這方面厚道一些，使用的是MDPS電動助力系統，廠方還有意讓這一系統加持下的轉向手感變得重一些，以增加駕駛的欲望。

　　懸掛的調校兩車大體相似，都是以舒適為主。朗逸無論是什么時候，都貫徹其“以柔制剛”的理念，對一些非正常道路如廣州的那些坑爹掉漆路面，將游刃有余；朗動的懸掛則是“柔中帶剛”，初段會顯得比較硬朗，路感比較清晰，但如果你在空闊的地方想耍下脾氣，連續變相或高速過彎時，懸掛可能會懶得搭理你，有些放任式地讓車身左右搖擺...

　　1.6L車型具體加速以及剎車成績暫時還沒進行測試（朗動1.8L車型測試），但從短時間的日常駕駛中，兩車1.6L+6AT的動力組合足夠滿足使用，偶爾撒個野問題也不大。至于油耗問題，官方給出的數據吸引力真夠大的，朗逸的7.5L/100km還算正常，但朗動的竟然低達6.6L/100km，就算選裝上ECO駕駛模式，也很難有這個數值吧...

動力操控小結：上面已經說得比較清楚了，兩車表現都比較溫和，家用化的動力，家用化的傳動調校，家用化的懸掛系統等；兩車駕駛感覺會有些許不同，卻也很難分出孰勝孰劣，全賴個人駕駛習慣吧...

● 歸納

外觀：

朗逸：A：看，那是帕薩特嗎？B：不，那是新速騰！C：無知，那是新捷達啊...
朗動：A：看，那臺車好帥！B：那是現代的新車。A：哦，優惠多少？
點評：朗逸的套娃臉，傻傻分不清楚；朗動的外觀始終不如它的優惠政策惹人關注。

內飾：

朗逸：閉著眼睛，我就知道你（CD機/空調等）在哪里...
朗動：親愛的，這“小蠻腰”比你的還細...
點評：朗逸套娃的內飾，熟悉得不能再熟悉；朗動的內飾線條，真性感。

配置：

朗逸：我給你更多安全感！
朗動：我能照顧得你更舒服！
點評：朗逸的安全配置稍微出色一些；朗動的舒適性配置要高出不少。

動力：

朗逸/朗動：A：踩油門，趕時間啊！B：我已經踩到底了...
點評：1.6L的動力，你還想怎么樣？

總結：雖然兩車的外觀內飾大相徑庭，但定位訴求還是有一定的重合點，價格適合于一般的白領階層，專注于家用，節油性更明顯，將操控以及動力的需求置于次位。經過上面的對比，13萬的檔次，你會選擇誰？

如果你對所述車型感興趣想了解更多，可以點擊下面的文章：

換上套娃臉的升級 試駕大眾新朗逸1.4T
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1208/2088205.html

價格比新速騰要給力 新朗逸購車手冊
//www.zhixintuan.com/teach/xcdg/1208/2083297.html

現代朗動試駕 賣的不僅是設計
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1207/2043197.html

配置超越同級 北京現代朗動購車手冊
//www.zhixintuan.com/teach/xcdg/1208/2094955.html