● 空間：尺寸不同，空間體驗半斤八兩

　　新速騰的座椅更講究運動家精神，高配版采用真皮包裹，并未打孔，中間的橫褶線排列整齊，側翼突出，提供了更多的摩擦力以及包裹性；坐墊的支撐度也相當優(yōu)異！可惜的是，全系僅頂配旗艦型才配備電動調節(jié)座椅功能，價格已經(jīng)去到18萬的檔次！

　　新朗逸的真皮打孔座椅，也只有在高配車型上才能看到，入門級僅有針織座椅，中配為真皮包裹。同樣可惜的是，全系都不配備電動調節(jié)功能，中配以上車型的腰撐調節(jié)是一個安慰。

　　新速騰的體驗者身高175cm，調整到中等高度時，頭部空間大約還有3指多的距離。后排頭部空間依舊是軟肋，腿部的寬度比較寬敞，不會有腿挪不開的感覺。

　　而新朗逸整體來說車身尺寸以及流線都與老款相仿，所以在空間體驗上其實沒有特別大的明顯差別。體驗者176cm的個子，前后排都不會有太局促的感覺。

　　兩車的小部件儲物空間也是大同小異，畢竟是同一個爸不同一個媽生的，基因大部分還是遺傳了男方特征...大體相同也存在一些細節(jié)差異，比如，上面提到的后排出風口位置，新朗逸就變成了儲物格。

　　還有不同的就是后備廂儲物空間，510L>478L，不管怎么說新速騰尺寸都要大上一些，后備廂容量比朗逸大也是不足為奇的。

空間小結：空間體驗中很難具體說出誰會更好一些，但從一些死的數(shù)據(jù)來看，新速騰還是略有優(yōu)勢。不過僅從這點，并沒有提供很強大的吸引點。