車型五：東風本田CR-V(SUV車型)

指導價：18.98～26.28萬

適合：追求舒適安逸的城市人群

　　本田CR-V的外觀人們對他一直褒貶不一。很多人說它時尚好看，也有人說它線條太過流線而缺乏一款SUV車型應有的陽剛之氣。但不管如何本田CR-V的外形總體給人的感覺還是比較容易接受的大眾風格。

　　進入車內，首先映入眼簾的是本田CR-V的內飾采用了上黑下米的搭配，造型比較規整，給人的感覺雖然稱不上驚艷但看著很順眼很舒服。手剎的設計也是本田CR-V車的一大特色，雖然從使用的角度看沒有什么區別，但在感官上本田CR-V的給人回味還是比較深刻的，特別是那套精細出色的儀表盤。

　　乘作為一款定位城市的SUV車型，CR-V的內部設計并沒有采用那種硬漢式的設計風格，反而家居的風格更多一些。寬大柔軟的座椅設計保證了長時間駕駛的舒適性，同時2620mm的軸距也提供了良好的乘坐空間。在五人乘坐時，CR-V的后備廂容積有524L，如果將后排座椅折起，后備廂空間可以達到955L，滿足了客貨兩便的需要。

　　手剎后部的超大空間和手套箱上面的傘槽是CR-V的儲物亮點，百葉簾下的方盒子有足夠深的空間放下瓶裝飲料。CR-V前排就有超過10處的儲物空間，不同于城市內短途駕駛，自駕游因為路途較遠，各種隨身的物品一定要找到合適的地方擺放才能更加愜意方便。

　　本田CR-V動力單元分別采用了2.0和2.4排量，其中2.4動力最大功率為125kw，最大扭矩220N.m，驅動車身并不費力。并且2.0L高配和2.4L全系采用DPS適時四驅系統，通過電腦芯片來控制兩驅與四驅之間的轉換，相對分時四驅的手動切換更智能也更簡捷，尤其是對于路面情況掌握不熟悉的人來說。在實際駕駛中，CR-V給人的感覺是很輕松的，方向盤的力度很適中、均勻表現足可以媲美同級轎車。

　　CR-V的這套適時四驅系統當遇到前輪附著力降低乃至發生打滑時，傳動軸會通過粘性聯軸節將最多30%的動力分配給后軸，適當增強車輪的整體附著力，保持動力持續輸出和車輛的穩定。而這種四驅模式不僅無法鎖止，后軸能分配到的最大驅動力也只能達到30%，因此CR-V的四驅系統更多是起到增強行駛穩定性的作用。

　　編輯結語：對于父母的養育恩情，兒女是無以回報的，只有在考慮到自己方便快樂同時多想想他們操勞一生后的感受。我們并不是為所謂父母出行專門買車，在適合自己出行的前提下，多考慮一下父母的晚年生活需求就行了。今天推薦的車都不是什么豪車，都是市場常見的MPV和SUV。這就和父母的恩情特別是母愛一樣，常見常存卻容易被人忽視，只要大家多心細一點，相信我們的歡樂和老人的快樂都是一樣的。