榮威-中國出生的英國孩子。依靠上海大眾、上海通用兩家合資公司賺取的大把利潤，上汽有了足夠的資金去支持榮威品牌的建設，于是我們看到榮威的品牌越來越深入人心。榮威550是上汽力推的一款車型，從推出至今，榮威榮威550的表現(xiàn)可謂不俗，并曾在今年一月跨入“萬輛俱樂部”。卡羅拉是第十代直線升級產(chǎn)品，自發(fā)布以來，卡羅拉受到全球消費者關注。雖然近期受豐田“召回門”的影響，市場表現(xiàn)低迷，但卡羅拉也還不虧為一款經(jīng)典的家用轎車。作為價位區(qū)間相近的兩款車，選擇英倫風味的榮威550還是東瀛舶來的卡羅拉呢，讓小編為您做一比較。

　　一、外觀篇：

　　外觀雖然不是最重要的考量因素，但它往往在某些時候起著決定性的作用。一輛車的外觀往往有先入之見，有眼緣很重要，第一印象好了，才有更近一步了解的欲望。榮威５５０與卡羅拉的外觀差別給人的感受可謂是涇渭分明，相對于榮威５５０的進取形象，卡羅拉則更顯得中庸。當然對于外觀也是蘿卜白菜各有所愛，關鍵是找到適合你的那一款。

榮威550  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇 

　　榮威550的外觀和內飾的設計主要來自于意大利的博通，彌補了當前國內設計師較少經(jīng)歷實際項目考驗的缺憾。在榮威550身上純粹的英倫風格已經(jīng)和中國元素進行了融合，可以說這種設計在國內仍然是獨具一格的。我們可以看到在榮威550身上汲取更多的還是歐洲汽車文化的精華。

　　榮威的前臉設計第一眼看上去會有點突兀之感，但多看幾眼你會覺得越看越順眼。他高腰線設計帶有明顯的英倫氣息，外表收斂而強壯、車尾短而比例緊湊。榮威550的車長的確已經(jīng)接近準B級車，2705mm的軸距則是國產(chǎn)緊湊級車的極限，車寬達到1827mm，超過了幾乎所有同級車，也包括卡羅拉。

卡羅拉  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇　

　　作為豐田旗下銷量最多的主力車型，卡羅拉的車身外形具有典型的豐田特征，車身圓潤豐盈。前臉的圓潤效果更是很好的詮釋了日系經(jīng)典的家用風格。短而高的車身配合較大的軸距，以盡可能地獲得乘坐空間。車身尺寸方面，卡羅拉的表現(xiàn)中規(guī)中矩，2600mm的軸距對于榮威550的2705mm的軸距來說也只能算是剛剛入門。

　　當一輛卡羅拉從我們身邊開過時，不會給人驚艷之感，當然也不會覺得突兀。時過境遷，應該說很有歷史感的卡羅拉的外觀造型中庸有余，靈動不足。