可能很多開(kāi)車(chē)的人會(huì)覺(jué)得，今天的話題沒(méi)什么營(yíng)養(yǎng)，但是細(xì)想想，其實(shí)還挺重要的——方向盤(pán)。方向盤(pán)是開(kāi)車(chē)的人每天要握在手里的東西，而它對(duì)于車(chē)輛來(lái)說(shuō)又承擔(dān)著很多的功能，打方向自然是不用說(shuō)了，除此之外，還有一些附加功能也被整合在了方向盤(pán)上，目的原本是為了方便車(chē)主行車(chē)時(shí)進(jìn)行一些操作。但是，由于設(shè)計(jì)本身存在差異，所以目的相同最終的效果卻未必一致。我們今天討論的是六款主流中型車(chē)的方向盤(pán)。
    邁騰的方向盤(pán)，可以說(shuō)是今天六款車(chē)?yán)锏闹猩嫌嗡�平，雖然三輻樣式很樸實(shí)，就連圓鈕形的多功能按鍵都看上去非常普通，但是方向盤(pán)的尺寸以及握感都很適中，按鍵的大小以及位置設(shè)計(jì)得比較合理。唯一略有不便的可能就是圓形的上下按鍵要分開(kāi)操作。

　　大眾的方向盤(pán)一向都是把定速巡航的操作單置在燈光調(diào)節(jié)桿下面，所以方向盤(pán)上的多功能鍵得以簡(jiǎn)化，而控制桿的位置就在左手的無(wú)名指位置，觸手可及，使用起來(lái)是比較方便的。藍(lán)牙電話只在2.0TSI豪華型上才有配備，而任何車(chē)型只要有多功能方向盤(pán)上面都會(huì)有電話的操作鍵，只不過(guò)配有藍(lán)牙系統(tǒng)的這個(gè)鍵才會(huì)真正好使。

　　邁騰的圈數(shù)2.8，是今天六款車(chē)型當(dāng)中圈數(shù)較少的。邁騰并不算運(yùn)動(dòng)車(chē)型，但比起同級(jí)別里那些商務(wù)色彩更強(qiáng)的車(chē)型來(lái)說(shuō)在轉(zhuǎn)向的感覺(jué)上要更直接準(zhǔn)確一些，而且大眾車(chē)型的真皮方向盤(pán)材質(zhì)一直保持得很不錯(cuò)。

●新君威

　　新君威屬于近一年來(lái)上市的中型車(chē)當(dāng)中操控性較好的，而對(duì)于講究操控表現(xiàn)的車(chē)型來(lái)說(shuō)，方向盤(pán)就要更加重要一些。不過(guò)，遺憾的是新君威的方向盤(pán)承襲了之前的設(shè)計(jì)，并不能帶給駕駛者非常好的握感，最主要的問(wèn)題是出在正常握姿的3點(diǎn)和9點(diǎn)位置，背面呈凸起狀，使手無(wú)法握實(shí)。另外，380mm的外徑也未免大了點(diǎn)。

　　新君威跟邁騰相反，行車(chē)信息翻查都是通過(guò)左側(cè)的控制桿來(lái)完成，包括全系標(biāo)配的胎壓監(jiān)測(cè)也是通過(guò)這個(gè)桿的頂端來(lái)進(jìn)行設(shè)置。而定速巡航鍵則設(shè)置在方向盤(pán)左側(cè)，上下調(diào)節(jié)為撥輪式的操作，還是非常方便的。右側(cè)為音量、音軌的調(diào)節(jié)，還包括藍(lán)牙電話的操作也可以在這個(gè)區(qū)域完成。

　　睿翼又是另一款講究所謂操控性的車(chē)型，方向盤(pán)圈數(shù)比邁騰和新君威多一點(diǎn)點(diǎn)，為2.9圈。方向盤(pán)的尺寸基本上跟邁騰一致，是屬于這幾款車(chē)當(dāng)中尺寸較小的。

　　一說(shuō)到睿翼，就又得再次提到“史上最強(qiáng)方向盤(pán)”，說(shuō)到方向盤(pán)的功能，睿翼確實(shí)是幾個(gè)同級(jí)車(chē)當(dāng)中最強(qiáng)大的。通過(guò)多功能鍵的使用，可以分別操作定速巡航、空調(diào)、音響乃至行車(chē)信息。但是，也許是太注重功能的強(qiáng)化，有些使用上的便捷性反而被忽略了。但是，空調(diào)或音響的顯示都在中控面板上的小顯示屏上，因此調(diào)節(jié)的時(shí)候目光需要斜視，其實(shí)并不是很方便。

　　上下調(diào)節(jié)也是采用撥桿式操作，向上推即+，向下推即-，很方便。左右調(diào)節(jié)鍵則用來(lái)完成項(xiàng)與項(xiàng)之間的切換。2.5升的三款車(chē)型標(biāo)配了換擋撥片，而新上市不久的2.0升車(chē)型沒(méi)有這項(xiàng)裝備。

● 致勝

　　致勝方向盤(pán)的實(shí)際尺寸沒(méi)有看上去那么顯大，我發(fā)現(xiàn)四輻式的方向盤(pán)通常都要顯得更大一些。外徑尺寸、圈數(shù)乃至粗細(xì)，都比邁騰或是君威稍大那么一點(diǎn)，圈數(shù)3圈，外徑375mm。

　　致勝的方向盤(pán)多功能鍵設(shè)置得有些生硬，上面為銀色裝飾的多功能鍵，上下左右都是按鍵式的，而且均集中在那一小塊面積里，對(duì)于手指較粗的男性來(lái)說(shuō)還真不是特別方便。下面黑色部分是定速巡航的操作鍵，分列在左右，用的時(shí)候如果用拇指，手掌就需要下移，還是不太方便。

新天籟的方向盤(pán)帶明顯的商務(wù)色彩，不僅尺寸偏大，圈數(shù)多，就連造型也顯得比較老成穩(wěn)重。對(duì)于年齡層大一點(diǎn)的人來(lái)說(shuō)，這樣的設(shè)計(jì)還是比較合理的。新天籟的真皮方向盤(pán)手感還是很不錯(cuò)的，摩擦力也提供得很足。

　　最不便的設(shè)計(jì)在于，多功能按鍵都偏向于盤(pán)心位置，給操作帶來(lái)了一點(diǎn)難度，不是特別的順手。尤其是下面用得最多的音量調(diào)節(jié)鍵，位置不是很人性化，按鍵又小，如果是開(kāi)車(chē)途中想要調(diào)節(jié)的話，大概就得低頭看一眼準(zhǔn)確的位置，同時(shí)想像一下男性的拇指可能一不小心就會(huì)按錯(cuò)，如果用食指就必須得把左手從方向盤(pán)上拿開(kāi)。

雅閣給人的印象也是標(biāo)準(zhǔn)商務(wù)私人雙結(jié)合用車(chē)，不過(guò)它的方向盤(pán)較數(shù)僅2.6，是今天的六款車(chē)型當(dāng)中最小的，這是因?yàn)樗�采用了VGR可變速比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。原地打方向時(shí)，速度為零，齒比較大，方向盤(pán)需要打的圈數(shù)較小，使調(diào)頭或停車(chē)都變得容易。不過(guò)這并不意味著它的操控性就會(huì)有多好，因?yàn)樵O(shè)定的目的在于更方便穩(wěn)定和舒適。

　　方向盤(pán)外徑跟邁騰睿翼一樣，但是要明顯地更粗實(shí)些。多功能鍵的分布簡(jiǎn)單明了，集中在左右手的拇指涉區(qū)域內(nèi)，但是按鍵設(shè)計(jì)得很小而且分布過(guò)于緊湊，對(duì)于手指比較粗的男性來(lái)說(shuō)可能會(huì)存在容易發(fā)生誤操作的情況。好在上下調(diào)節(jié)的鍵雖然小，但是中間呈凹面，兩邊突出，所以行駛中使用的話還比較容易控制。

　　結(jié)語(yǔ)：寫(xiě)到這里的時(shí)候，我猜又會(huì)有不少人會(huì)在回復(fù)里罵“編輯吃撐了閑得沒(méi)事干”，但是說(shuō)實(shí)話我真是擠出時(shí)間來(lái)寫(xiě)這篇文章的，不是真的很閑。方向盤(pán)，對(duì)于開(kāi)車(chē)的人來(lái)說(shuō)，天天握在手里，你說(shuō)它不重要，它其實(shí)挺重要的。手感如何，粗細(xì)如何，多功能鍵光是有了就行嗎？如果細(xì)節(jié)方面能讓你用起來(lái)更順手更方便，你是樂(lè)意呢還是樂(lè)意呢還是樂(lè)意呢？綜合來(lái)看，從尺寸、手感、功能設(shè)計(jì)綜合表現(xiàn)最好的，應(yīng)該是邁騰和睿翼了。前者突出的是簡(jiǎn)單順手，后者的優(yōu)勢(shì)在于功能強(qiáng)大手感好。