我想以前開過切諾基的朋友可能都有這樣的小經歷，朋友看了一眼你車后馬上就會問你“兩驅的？還是四驅的？”盡管現在很多“徒有其表”的SUV博得了大眾的喜愛，但我相信還是有不少人對四驅車有著某種特殊的偏好。再加上一些地域性的特征，比如多山的地區，比如東北的雪季，也決定了我們對于這些車輛功能的特殊需求。本文選題有兩個定義，一是四驅，二是家用，因此我們在這里對于裝備四驅裝置的皮卡等車型不做推薦。

　　細數一下，在國內這一價位區間的四驅車中，鈴木應該算是唯一的國外品牌了，而其中吉姆尼則是唯一的一款進口四驅車。以下這兩款車優缺點明顯，吉姆尼的越野性能很強，但車內空間不大。浪迪擁有微型面包車的空間，且外形前衛、質量過硬，而這似乎與我們傳統印象中的四驅車（SUV）有些差距，能接受的人實在有限。

　　合資進口品牌

　　鈴木吉姆尼 推薦指數：★★★★☆

　　推薦型號：手動檔13.9萬元，自動檔14.9萬元。但現在市面上應該只有自動檔在售。

　　推薦理由：玩車人的好選擇，四驅系統不是擺設。

　　值得注意： 應該算是標準的四座車；在四驅方面，原車只裝備了電控中央差速鎖，如果追求極致越野性能，還需加裝前后差，又是筆費用�。�

　　昌河鈴木浪迪 推薦指數：★★★☆☆

　　推薦型號：剛剛推出的陽光版”，起售價只要4.99萬元。

　　推薦理由：浪迪裝備了AXC—Ⅲ型全時四驅系統，全時四驅的“小面包”，在一些惡劣的環境下其它車型同類車型絕無法比，相信在國內目前也找不出第二家了！

　　值得注意：盡管算是小型的MPV，但從浪迪3850mm、1510mm、1910mm的長、寬、高我們也可以看出，它的內部空間還是比較有限的。三排座椅，8個人，確實有點擁擠。另外，和以前的“小面”一樣，它的發動機在駕駛員的屁股下方，這問題夏天可能會更嚴重些。