【太平洋汽車網 導購編輯推薦頻道】隨著國內SUV市場的火爆，SUV的使命也在發生著轉變。多少年前說起SUV，我們只會聯想到沙漠戈壁和雪地撒花，弄得滿身是泥才對得起這個造型。現如今隨著用戶的增加，SUV更多時候做起了奶爸車的工作，漸漸地開始出入市場超市幼兒園了。不過還有這么一群SUV，雖然有著服務家用的任務，但同時也對外面的世界充滿向往。

　　目前價格在20萬元左右的合資SUV并不算多，想要買到7座版的就更是不容易了，大家熟悉的合資7座SUV大多都要30萬以上的價格。7座版奇駿和科迪亞克的相繼到來，可以讓20萬領域的7座SUV湊成一桌打麻將了。而事實上，這些車也確實有著出色的表現。

　　柯迪亞克的名字來源于阿拉斯加的柯迪亞克島棕熊，這個體型憨厚的家伙和它的名字非常搭配，雖然外觀展現出了硬派SUV的一面，但真正給人的感覺還是很有親和力的。柯迪亞克在上市之前就賺足了關注度，一方面是因為其憨厚的外觀招人喜歡，另一方面作為斯柯達旗下的首款中型SUV車型，柯迪亞克是否能延續斯柯達的高配置低價格的優勢，這一點我們還是很期待的。

- 外觀：憨厚中不乏兇猛

　　柯迪亞克的前臉還是沿用了斯柯達的家族式前臉，因此看起來并不會覺得陌生。橫向的線條拉寬了前臉的視覺寬度，層次感也非常強，因此會覺得外觀飽滿而憨厚。但是從縱向鍍鉻中網以及炯炯有神的頭燈中，我們還是能夠看到兇猛的一面。車身線條比例和諧，粗大的D柱與清晰的腰線勾勒出柯迪亞克的厚重感，雖然只有4698mm的長度，但看起來這絕對是一臺大家伙。

- 內飾：家族風格明顯，實用為主

　　柯迪亞克的內飾造型也基本延續了家族的風格，一坐進去就能感受到濃濃的德味。規整的布局將各個功能區劃分的很明晰，操作起來也非常方便。內飾加入了大面積的木紋飾板裝飾，檔次感不低，但還是無法掩蓋其憨厚老實的一面，畢竟還是缺乏一些個性化的元素。

- 空間：第三排空間足夠使用

　　很多人會覺得SUV的第三排還是雞肋的存在，既不能提供充足的空間，又損失了舒適性。不過柯迪亞克在乘坐空間上的表現還是可圈可點的。2791mm的軸距奠定了大空間的基礎，而1883mm的寬度也讓橫向空間變得足夠寬裕。柯迪亞克也加入了類似大眾的Easy Entry功能，可以通過第二排的座椅拉手輕松將第二排放倒前移，騰出足夠空間方便第三排乘客上下車。雖然第三排的座椅不論座墊厚度還是長度都不能給到很高的舒適性，但是日常應急使用是足夠了。

- 動力：家用撒野都能應對

　　柯迪亞克搭載的是和途觀L一樣的大眾EA888的1.8L渦輪增壓發動機，與之匹配的是7速雙離合變速箱。從這臺1.8T發動機的動力參數來看，即便是在滿載的情況下，也完全不用擔心動力不夠的情況。柯迪亞克還推出了一款2.0T發動機，最大功率162kW(220PS)，峰值扭矩350N·m，并且在1500rpm的時候就能爆發出這一扭矩，動力不容小覷。再加上搭載的全時四驅系統，即便是玩越野也足以應對。

　　小結：7座版的柯迪亞克起售價為22.98萬，如果再考慮到后期的現金優惠的話，確實是非常誘人的，而且即便是最低版本的7座車型，配置上已經非常豐富了。7座版的乘坐空間雖然不能算很充裕，但是滿足日常使用是足夠了，再加上靈活的后備廂空間拓展，實用性非常強。柯迪亞克繼承了斯柯達的低價格高配置的優點，同時擁有不錯的德系品質，在這個價位來說算得上性價比非常出眾的車型了。