【太平洋汽車網(wǎng) 新車導(dǎo)購頻道】卡羅拉是大家非常熟悉的車了，定位緊湊車型，適合家庭代步使用。在2016年的9月份推出了新款，一共14款車型，但屬于小改款，最大的亮點其實在于新增了1.2T車型，同時取消了1.6L及1.8L部分車型。現(xiàn)在消費者對小排量的渦輪車比較追捧的，很多廠商也慢慢陸續(xù)采用，好處就是更加的經(jīng)濟實惠。

　　2017款的卡羅拉新增的D-4T車型搭載一臺1.2T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為85kW（116Ps）。而1.6L和1.8L車型數(shù)量也將有所調(diào)整，根據(jù)不同配置，新車售價區(qū)間為10.78-16.08萬元。

● 首先來快速了解2017款卡羅拉

 　　卡羅拉1.2T車型的外觀設(shè)計與現(xiàn)款車型差別并不大，只在車尾右下角增加了“D-4T”的身份標(biāo)識，代表了缸內(nèi)直噴四缸渦輪增壓發(fā)動機。

● 1.2T的動力表現(xiàn)如何?

　　豐田1.2T發(fā)動機的顯著特征就是運用了缸內(nèi)直噴、水冷式中冷器、單渦管渦輪增壓器、VVT-iW超廣角可變氣門正時系統(tǒng)，發(fā)動機的熱效率達到36.2%。為了提高熱效率，豐田將發(fā)動機燃燒后的一部分飛起在導(dǎo)入吸氣側(cè)。豐田的冷卻再循環(huán)廢氣可以提高發(fā)動機的熱效率，降低氮氧化合物排放，減小發(fā)動機爆震傾向。

　　開起它時還是感到了與以往不一樣的風(fēng)格，油門的響應(yīng)還是那么靈敏，但引擎的發(fā)力時間會來得更快一些，可這種線性的提速又很容易讓你忽略忘它比以往多了的渦輪增壓器，持續(xù)深踩油門的話變速箱也會識趣地拉高轉(zhuǎn)速，推背感竟然還是能感受到的，提速的初段甚至比1.8L車型來得更好。

　　但也別跟它急，突然來一腳“地板油”的話CVT那種綿柔的感覺又會有點明顯，不過日常駕駛的話，輕快感絕對比1.6L車型來的更好。發(fā)動機高轉(zhuǎn)下的輸出與預(yù)想的差不多，畢竟是1.2L的排量，高速下的底氣還是沒有大排量車型來得足。

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